天津北方網訊：今年年內，地鐵2、3、9號線將陸續投入試運營，三條地鐵線路將與地鐵1號線形成“米”字形放射狀骨幹網絡。與此同時，地鐵5、6號線也已全面開工，5、6號線將通過“O”形環狀功能，進一步加強各條地鐵線間的溝通，使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區。昨日記者了解到，武清新城與濱海新區將有望通過一條軌道交通線路實現連通。未來，將實現中心城區至濱海新區及主要多個功能區間30分鐘通達。

　　四條市域線“兩橫兩縱”佈局

　　據了解，本市軌道交通的未來將是由市域與城區兩部分線路組成的網絡，除了中心城區環放式的地鐵線網之外，中心城區與濱海新區間也將基本形成“雙城”市域快線網絡。中心城區、濱海新區“雙城”間60%以上的居民步行10分鐘左右就可以到達軌道交通的站點。規劃的四條市域線將構成“兩橫兩縱”的佈局結構，建成後將實現中心城區至濱海新區及主要多個功能區間30分鐘通達，市域線運行速度將達到80公里/小時，類似于目前通車的津濱輕軌，目前具體線位已進入細化研究階段。

　　Z1線連接南部新城

　　此外，規劃中的軌道交通Z1線全長115公里，沿線主要經過子牙産業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。將連接南部新城及“雙城”，形成海河南岸的快速客運主通道。

　　Z2線連通武清新城

　　根據目前規劃，市域Z2線有望經過武清新城到濱海新區，沿京津塘發展主軸布設，串連起“雙城”之間北側産業組團。Z2線全長115公里，濱海新區內經過機場、航空城、高新區、開發區西區、濱海西站、海洋高新區、北塘、生態城、濱海旅遊區、中心漁港、漢沽新城等重點發展區域，可實現新區與中心城區西站副中心的連通，建成後將強化新區與機場、天津站等樞紐的聯絡。

　　Z3線連接海河中游地區

　　Z3線則連接重要的旅遊宜居組團、新城與海河中游地區，新區內經過東麗湖、航空城、軍糧城城際站、大港新城、南港生活區等地區，全長170公里。

　　Z4線“沿海”連南港區

　　Z4線為沿海發展帶布設的南北向線路，建成後將促進南北兩翼與濱海核心區之間的協調發展。沿線主要經過北塘、開發區、于家堡及南港區等重要地區，全長65公里。(記者于海珍)