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網易體育4月3日報道：
本賽季以來，關於梅賽德斯GP車隊的尾翼系統是否合法一直是爭論不休的話題。對於這一點，紅牛和蓮花車隊都先後提出過抗議。在其他車隊施壓的情況下，FIA近日終於宣佈要重新對梅賽德斯GP車隊的尾翼系統進行評測。
梅賽德斯GP本賽季戰車W03
梅賽德斯GP車隊本賽季使用了借助DRS激活的尾翼F-duct系統，引發了一系列口水戰。口水戰主要是圍繞技術規則的3.15和3.18條款進行。條款3.15里規定："作為對條款3.18的補充，任何利用車手行為改變賽車空氣動力學的系統、裝置或流程，都是被禁止的。"而條款3.18對尾翼的DRS部分做了明確規定。
紅牛和蓮花車隊認為其違規的理由，是因為沒有相應的規則允許梅賽德斯的F-duct系統存在。而FIA在經過評測後，認為梅賽德斯GP車隊的系統是完全被動的，所以並沒有違規。不過，這還是阻擋不了其他車隊的反面觀點。紅牛領隊霍納在上周繼續抗議，希望FIA能夠給予相關説法。
根據BBC的報道，有不少於五支車隊認為梅賽德斯GP車隊的F-duct系統是不合法的。如果梅賽德斯GP車隊繼續這麼做，並且FIA不給予制裁的話，這幾支車隊會在本月中旬的上海大獎賽舉行抗議活動。
看來這幾支車隊的威脅收到了一定的效果。據《PlanetF1》網站報道，FIA表示將在本週對F-duct系統進行重新評測，來看看其性能是否破壞了FIA的相關條例。如果評測結果確認其違規，這對梅賽德斯GP車隊已經成型的賽車設計將是一個不小的打擊。
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