央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

霍納:對奔馳尾翼質疑還沒完 FIA在中國站給解釋

發佈時間:2012年04月04日 08:56 | 進入復興論壇 | 來源:網易體育 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  0人參與

  紅牛依然質疑梅賽德斯尾翼設計,霍納認為國際汽聯最好在中國站期間能解釋得通,並表示也許該設計明年是合法的,但現在還不是。

  網易體育4月2日報道:

  梅賽德斯賽車上借助DRS激活的尾翼F-duct系統,引發的口水戰還在延續,儘管梅賽德斯上下多次站出來表態,國際汽聯也一再表示沒有發現違規,但紅牛車隊在本週還是不依不饒,希望國際汽聯對其設計的合法性做出澄清。

  霍納本週參加《天空體育》的節目,這位領隊表示:“國際汽聯賽事主管查理-懷汀,還有技術委員會,應該好好的考慮,那就是在馬來西亞站所引發的大討論。我認為他得好好想想,如果我們在中國站時能得到一個非常合理的解釋,絕對尊重他現在的位置。”

  “然後是車隊面臨的選擇,要麼接受它,如果適合你的車或許看看你的解決方案,如果我們質疑那你有機會抗議,其它車隊也有資格抗議,我們並不認可查理-懷汀的解釋。”

  儘管國際汽聯多次解釋梅賽德斯的設計沒有違規,但霍納表示他將繼續提出訴求,“當所有的設備都像這樣,那麼它如何與其它賽車互相參照,當然了,我相信所有的設計在到達終點前都體現了策略方面的工作,如何能將你自己的設計融入到其中。”

  霍納最後説道:“然而,當我們繼續希望能給一個説法時,我們想知道的東西對於我們很重要,在今天的餘下時間內可能被批准合法,但是目前做出的結束澄清並不符合規定。”看來梅賽德斯尾翼設計的爭議要延續到中國站了,對於霍納的沒完沒了,布朗會如何反擊呢?(穆勒)

熱詞:

  • 霍納
  • 尾翼
  • 梅賽德斯
  • F-duct
  • 紅牛車隊
  • FIA
  • 國際汽聯
  • 天空體育
  • 聯賽
  • 奔馳