上一輪為期兩年的機動車每週限行1天的措施將於今年4月10日結束。北京交通部門1日表示，從今年4月11日，北京將繼續實施機動車工作日高峰時段區域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區域限行規定。

　　2008年北京奧運會後，北京從當年的10月11日開始推行“每週少開一天車”的限行舉措，當時北京市機動車保有量不超過380萬輛。北京交通部門相關負責人1日表示，北京已經連續實施了三個階段的機動車按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，為減少機動車污染物排放、改善北京市空氣質量和緩解城市交通擁堵、提高交通出行效率做出了貢獻。

　　負責人指出，2011年北京市每個工作日高峰時段停駛車輛數為90萬輛左右，據測算，機動車排放污染物總量每日減少約237噸，全年削減機動車污染物5.93萬噸。

　　此前有報道稱，北京在實施限行2年後，限行成果幾被消耗一空。因為，2010年北京交管部門的數據顯示，北京每週機動車凈增數量約1.8萬輛，到年底北京市機動車保有量已超過470萬輛。北京交通發展研究中心在2010年底預測，到2012年，北京機動車保有量將達700萬輛，屆時平均每小時車速將低於15公里。

　　當然，這樣的事情並沒有發生。2010年底，北京公佈“治堵方案”，包括汽車限購政策，這使得機動車凈增速度被遏制。截至目前，北京機動車保有總量超過500萬輛，擁堵似乎仍是家常便飯。

　　上一輪限行舉措本月10日將結束。負責人表示，自2012年4月11日至2013年4月10日，北京市行政區域內的中央國家機關，北京市各級黨政機關，中央和北京市所屬的社會團體、事業單位和國有企業的公務用車繼續按車牌尾號每週停駛一天，時間為0時至24時，範圍為北京市行政區域內道路。其他車輛也按車牌尾號每週停駛一天，限行區域為北京市五環以內(不含五環路)，限行時間為工作日早7時至晚20時。

　　負責人強調，警車、消防車、救護車、工程救險車；公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車、學校校車；專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；以及懸挂“使”字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛，不受以上措施限制。(記者 杜燕)