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新華網廣西頻道４月１日電（覃廣華、謝裕增）３月３１日，廣西柳州西站開始鋪軌，標誌著湘桂鐵路進入柳州主要通道正式鋪軌，施工任務由中鐵二十五局湘桂鐵路鋪軌項目部承建。
柳州西站是湘桂鐵路擴能改造進入柳州主要通道──柳江特大橋架梁通行節點。根據湘桂鐵路全線施工進度要求，７月３０日將開通柳州西─青茅─鷓鴣江區段線路。這個區段橫跨柳江特大橋，全長１．９公里，能否在４月３０日完成鋪架工程成為關鍵節點之一。
為此，鋪軌項目部制定嚴密配合鋪架施工組織方案和措施，確保柳江特大橋鋪架工程節點工期完成。目前，柳州西站至柳江特大橋南端線路已正式鋪軌，線路全長６公里，現已完成３公里鋪軌任務。
湘桂鐵路通道是廣西“一軸四縱四橫”鐵路網絡體系建設中的“一軸”，貫穿廣西主要經濟帶，連接中國和東盟，是廣西鐵路運輸網絡的主動脈。湘桂線自２０世紀３０年代建成以來，一直是單線非電氣化鐵路，技術標準低，運行速度慢，隨著近年來經濟快速發展，已不能滿足客貨運輸對運力的需求。
為打通“瓶頸”，湘桂鐵路擴能改造工程于２００８年底開始動工，新建鐵路的標準為電氣化雙線，衡陽至桂林段按照運營速度２００公里／小時、預留２５０公里／小時的標準建設，桂林至柳州段按照２５０公里／小時標準建設。據悉，湘桂線永州至桂林段力爭２０１２年年底開通。整個工程預計在２０１３年完工。
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