3月20日，油價進行年內第二次上調，調價後國內油價創歷史新高，93#汽油價格漲至7.94元/升，97#汽油價格達到8.52元/升。隨著油價的不斷攀升，越來越多的消費者購車時把油耗作為購車的一個重要指標。

　　經濟型小排量車：市場熱度提升

　　大量購車族將目光轉向小排量汽車，經濟型小排量汽車呈現活躍新勢頭。

　　江西運通雪佛蘭今年前兩個月汽車銷售總額同比去年持平，中高級汽車銷量不佳，但小排量車的銷售明顯增加，部分小排量型號還需提前預定。旗下小排量汽車賽歐系列，本月銷量已達到200台，佔該品牌汽車銷售總額的35%，比重明顯上升。

　　經濟型小排量汽車市場熱度提升，除了油價上漲原因之外，還有兩個原因，一是國家對節能補貼車型實行政策補助，經濟型小排量汽車有多款車型位列其中；二是消費市場出現結構調整，隨著縣城、鄉鎮等地區居民生活水平的提高，當地的汽車銷售額出現穩步增長，小排量汽車因符合當地消費水平而拉動幅度較大。

　　中端小排量車：市場態勢良好

　　據了解，中端小排量車銷售也呈現良好態勢。吉利全球鷹銷售統計表示，旗下的自由艦及GC7等車型銷售成果喜人。自由艦本週銷量達20台，而新上市的GC7每月能銷近30台。

　　業內專家分析，中端汽車的銷售主體是白領階層，直線上升的用車油費支出給該階層購車造成較大壓力，這直接影響部分消費者在中端汽車選購中偏向小排量汽車。

　　高端小排量車：市場影響甚微

　　相比經濟型和中端小排量汽車市場的火爆勢頭，油價上漲對高端小排量汽車市場影響甚微。江西歐亞奧迪銷售統計顯示，旗下的A1銷量未出現明顯波動。

　　業內人士表示，由於購買高端汽車的消費群體經濟實力較雄厚，因此對油價變化的承受能力較強，這一類消費群體購車以享受型消費為主，他們更關注汽車的舒適感和安全性。（見習記者 黃 岱）