據《沃茲汽車》（Wardsauto）消息報道，2月份，全球汽車製造商共出售648萬輛乘用車和商用車，這標誌著11.2%的增幅，在1月份的銷量打破了連續31個月增長的勢頭之後，再次將全球銷量拉上爬升的正軌。

2月全球車市銷量一覽：北美/中國大幅上漲

　　但是在中國，交付量的增長更似為一種異常現象，而不是真正的健康發展情況下出現的增幅。由於農曆年提前至1月份，導致2012年2月份中國車市銷售時間相對較長，銷量同比出現了25%以上的漲幅。通常，中國汽車銷售量會在2月份回落，進入停滯期。一月份，由於新年長假，中國車市減少了一週的銷售日，汽車交付量比去年同期下跌了26.6%。但是二月的反彈基本上彌補了前一個月的損失。

　　根據收集到的數據，我們可以更清楚的了解世界最大的汽車市場--中國車市的銷售走勢。數據顯示，在今年年初的頭兩個月，中國車市銷售量與去年同期相比下降了4.9%。

　　但是，在亞洲和太平洋地區的其他地區則表現出了令人樂觀的跡象。全球第三大車市--日本二月份汽車銷售量大增29.6%，前兩個月的銷售額更是同比上漲32.4%。在未來的幾個月內，日本汽車交付量很有可能因為“基數效應”出現平穩的持續增長。去年的此時，日本還處在於3月份襲來的強烈的地震、海嘯的影響下，部分地區遭到破壞，汽車産銷量嚴重下跌。

　　韓國車市二月銷售量上升了7.7%，印度尼西亞增長至51%，泰國增長了37.6%，這種猛烈的上升趨勢令該地區2月份汽車銷量同比增長了25.3%，前兩個月銷量同比增長了6.3%。

　　因此，二月份亞洲和太平洋地區汽車銷量佔據了全球汽車市場的46.5%，是該地區自2011年1月以來最高佔有率。

　　北美是唯一在今年前兩個月份取得雙位數增長的主要市場。

　　二月美國銷售額增長了15.8%，加拿大和墨西哥也達到了11%以上的增長率,他們共同為該地區貢獻了15.2%的漲幅,在全球車市銷量中佔有21%的市場份額。

　　世界整體汽車交付量在首兩個月增長了2.5%，北美地區上升了14%。越來越多的消費者重拾信心，就業人數上升、地區生産擴大都表明了北美汽車銷量增長會持續到第二季度。

　　歐洲汽車交付量連續兩個月呈下降趨勢，二月下降了6.3%，佔據了全球車市21.2%的市場份額。5個最大的歐洲汽車市場中，有4個地區的銷售額都處於下降狀態。德國、法國、意大利以及英國皆在此列。與去年同期相比，歐洲國家仍在努力發展停滯的經濟，爭取早日復蘇。俄羅斯成為歐洲第二大市場，其汽車銷售量飆升24.5%，連續第23個月持續增長。

　　南美洲二月份佔有全球汽車銷售量的6.2%，這一數據低於2011年同期。與同期相比，巴西一月交付量上漲了9.6%，二月份回落了9%，儘管阿根廷和委內瑞拉車市銷量分別增長了13.1%和20%，巴西仍拖累了整個地區的增長率，使其下降了4%。