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昨天，記者從杭州市公路管理局獲悉，掘進中的錢江隧道東線盾構機主體已成功穿越錢塘江北岸百年防洪大堤，正式向錢塘江進發。
接下來的幾個月，盾構機都將在錢塘江下掘進，預計錢江隧道東線將在今年下半年穿越錢塘江南岸大堤，抵達蕭山，完成錢江隧道東線的掘進。屆時，錢江隧道東西雙線將全面貫通。
錢江隧道整體將於2013年底竣工。屆時，車輛走錢江隧道穿過錢塘江，大約只需3-4分鐘就可以到達對岸的蕭山，車程時間將縮短約40分鐘。從海寧到紹興，只要經錢江隧道，走杭甬高速就可直接抵達。
用來挖掘錢江隧道的盾構機是目前世界上最大的盾構機，最大直徑有15.43米。本次穿越的江北大堤，前身為明清時期建造的魚鱗石塘，後建成標準海塘。海塘，由青石相互疊加而成，自身結構相對比較脆弱。盾構機在挖掘過程中，産生的震動和沉降都有可能破壞壩體。因此，這臺全世界最大的盾構機，不得不以每分鐘不超過兩厘米的速度向前推進。
因此，整個施工過程中，錢塘江北岸大堤的沉降被嚴格控制在1厘米的安全範圍內，創造了國內穿越大堤對大堤影響最小的記錄。
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