記者30日從福州高速交警支隊獲悉，4月1日起，沈海高速八車道福州段將全面啟用高清卡口的新型區間測速系統。該系統測速全長約26公里，以計算平均車速檢測車輛是否超速，還能分車道監控車輛。系統啟用初期只警告不處罰，但警方表示將隨時結束“勸導期”正式開罰。

　　福州高速交警支隊相關負責人告訴記者， 新系統測速範圍從沈海高速公路A道2116km+850m(即福清宏路收費站往南約6公里)至沈海高速公路A道2142km+100m(即福清和莆田交界處)。全程約26公里，小車最高限速120km/h，大型客車則為100km/h。

　　系統會在車輛進入測速區域時，通過高清卡口探頭自動抓拍車輛車牌號和經過時間，當車輛離開區域時，探頭將再次記錄車輛行經時間，自動測算車輛行駛的區間距離、行駛時間和平均車速，以判定車輛是否超速行駛。具體來説，車輛不超速跑完26公里，最快需要13分鐘(小車)或15分鐘36秒(大型客車)，如果小車短于13分鐘、大客車短于15分鐘36秒，那車輛必定超速。

　　記者了解到，許多司機在高速公路上遇固定測速點就急剎車減速，以此躲避測速。有的車輛甚至安裝了“電子狗”預報前方的測速設備，提醒司機減速通過測速儀，然後再超速行駛。4月1日起，這個辦法將不再奏效。

　　此外，部分經驗老道的司機還認為，如果車速超過250km/h，測速儀來不及捕捉影像，如此也可躲避拍攝。警方表示，老式雷達測速儀可能出現上述情況，但此次啟用的區間測速系統是通過地下感應裝置來探測車速的，只要車子沒有飛離地面，都將被時時監控。

　　除了可監測車輛平均車速，該系統還能自動分辨車牌，對車輛進行分車道監控。據《道路交通安全法》規定，高速公路同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。如果有低速貨車或小汽車在最左側車道低於規定時速行駛，系統也將自動分辨、查處。

　　不僅如此，車輛超速被系統錄入後，警方還將把車輛車牌、車型與顏色信息與警方登記系統信息進行比對，若發現信息不符，警方將會對監控照片進行深度分析，一旦被確定為假套牌車輛，該車車牌號將被錄入假套牌黑名單庫。

　　警方表示，首次啟用系統選擇八車道，是由於該路段路況較好，駕駛人容易超速，安全隱患嚴重。接下來，福銀高速福州段將緊隨其後，設置區間測速系統。今年，警方還計劃在福州高速公路其他路段增設該系統，若系統運行穩定且測速效果明顯，將在全省其他高速公路推廣，全面形成高速公路電子監控化。

　　又訊 30日，記者從福州高速交警支隊一大隊獲悉，為確保清明出行高峰平潭海峽大橋車輛通行安全，警方在平潭大橋橋上雙向新增了2個固定雷達測速儀，4月1日起正式啟用抓拍超速行為。警方提醒，平潭海峽大橋限速60km/h，廣大司機切勿超速行駛。（記者　張若佳 通訊員 趙航生 林星）