薩博似乎無法繞開中國企業。近日，瑞典媒體再度透露消息，中國與日本兩家匿名企業正組團報價，欲收購薩博汽車。而報價方以及與破産管理人進行了相關的磋商。目前，尚不清楚兩家收購企業的具體名字以及報價。不過，北汽曾被傳出牽手日本松下收購薩博的消息。

　　當地媒體報道，中日兩家企業可能已經完成了相關報價，在其計劃中，完成改造後的薩博將生産電動車，並具備電池製造能力，工廠設立於瑞典特羅爾海坦。不過，瑞典方面還處於考慮當中，因為新能源汽車很難在短時間實現盈利。而在上個月，有報道稱北汽投資有限公司副總裁毛海曾表示，北汽集團正在考慮收購薩博或將聯合日本松下集團共同收購薩博汽車剩餘資産，以生産電動車。不過消息未得到相關方的證實，北汽相關負責人在接受本報採訪時曾表示並不知情。

　　目前，已經公開報價收購薩博的企業有中國青年汽車以及印度馬恒達汽車，兩者均表示能繞開通用的技術限制，實現快速復産。其中，青年汽車發出了規模達30億瑞典克朗（合約4.46億美元）的競購要約，勢要拿下薩博。

　　郭小戈 李丹

　　福田開拓國際市場渠道

　　3月28日，福田汽車宣佈，正式成立肯尼亞銷售有限公司，這是福田汽車在肯亞設立KD工廠後，再度出手深耕東非市場，意味著福田將更加深入拓展肯尼亞市場，擴大市場份額。同時，福田旗下主打車型拓陸者也正式在該市場銷售。

　　據了解，福田汽車于去年在肯尼亞開工建設首家KD工廠，設計産能為1萬台，投資為5000萬美元。工程分二期，一期工程將於今年5月竣工，設計産能為3000輛，二期工程計劃2013年年底建成。初期工廠將主要生産奧鈴和歐馬可，隨後將全係車型引入肯尼亞，包括皮卡、輕卡、輕客、歐曼重卡等産品。此次福田汽車設立肯尼亞銷售有限公司，將輻射整個東非地區市場，為該地區消費者提供更優質的産品和服務。

　　目前，福田汽車已經在80多個國家實現了銷售，在20多個國家建設了KD工廠，按照5+3+1戰略，未來將在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等國分別建設5個具有10萬輛産能的海外工廠。福田汽車方面表示，肯尼亞銷售公司的成立意味著福田汽車將更加深入拓展肯尼亞市場，擴大市場份額，進而帶動整個非洲市場的銷售。而對於積極開拓全球市場的福田來説，佈局不僅要廣，而且對於重點市場還要深耕細作。

　　南方日報記者 郭小戈