奇瑞將圍繞巴西工廠建立産業區打造零部件供應鏈_新聞臺

　　2012年3月27日，中國奇瑞汽車宣佈將在巴西打造完整供應鏈，希望其零部件供應商在奇瑞巴西新工廠附近建立分廠，以滿足巴西市場對奇瑞所造車輛的本土化比例要求。

　　日前在巴西聖保羅舉行的媒體發佈會上，奇瑞國際公司副總經理吳德軍表示：“奇瑞計劃在巴西建立一個工業區，為新建的整車廠提供零部件。我們的整體計劃是達到巴西政府的標準，在當地組裝的車輛本土化比例至少達到65%，從而避免支付工業産品稅IPI。”吳德軍還透露，中國零部件製造企業將在今年6到7月赴巴西調研當地市場，其指出：“我們仍在與這些公司協商，並且奇瑞目前仍未確立投資計劃。”

　　2011年9月，巴西宣佈上調工業産品稅IPI（ImpostodeProdutosIndustrializados）比例，增幅高達30%；向巴西出口車輛的企業都受到影響，只有車企滿足65%以上零配件産自巴西和南美洲共同市場其它國家（阿根廷、烏拉圭和巴拉圭）的前提，才能享受退稅/豁免。按照巴西法律，在執行90天原稅率緩衝期後，去年12月開始施行新關稅政策。

　　今年2月中旬巴西工業發展署署長莫羅博格斯萊莫斯（MauroBorgesLemos）披露，高關稅僅僅起到緊急剎車作用而非長久之計，巴西總統迪爾瑪羅塞夫已經支持減稅政策，具體的政策框架業已擬定完畢。不過關於減稅的具體方案細節總統尚未正式簽字批准，短期內對於車企的成本影響亦難避免。

　　奇瑞正通過整車出口和KD組裝模式向海外擴張，迄今已經在埃及、敘利亞、烏克蘭、烏拉圭、伊朗等國家建立了13個CKD工廠；另有3個CKD工廠處於在建狀態，巴西即為其中建廠地之一，另外兩個為墨西哥和土耳其。