□黃梔梓

　　“好端端的車子不用，停放在辦公樓下日曬雨淋了兩年，浪費了真可惜。”近日，有網友反映四川達縣計生局將省計生委贈送的一輛看起來很新的依維柯停置不用，如今都快放爛了。計生局回應稱因耗費大養不起，等到報廢年限再報廢。記者採訪時從原駕駛員處了解到的一個情況是：此車機件狀況並無大問題。（據3月25日《華西都市報》）

　　將“耗費大養不起”作為好車不用的理由，貌似有理，實則難以服眾。這個理由看似是從節約能源、節省費用的角度出發，但只要細讀新聞就能看出達縣計生局好車不用的理由，其實主要在“省計生委又配送了一輛用途相同的依維柯給縣計生服務站”，而並不只是因為被棄用的那臺好車油耗高、費用大的緣故。

　　人們不禁要問：既然達縣原有的那臺還很新的依維柯車未到報廢年限，上級部門為何卻要再新贈送一台品牌和用途相同的新車呢？這也不禁讓人聯想到媒體曾經曝出的“節省挨批”的新聞──有的部門年度財政預算經費到年終沒有花完，不僅不會受到表揚而且有可能會挨批評，由此還會影響到下一個年度財政預算編制數額的增減。現在我們還不知道，是不是達縣計生局的上級部門由於年度財政預算經費花不完，才急於給下屬單位贈配新車？

　　從近年來從中央到部分省市政府部門公開“三公經費”的情況來看，大都是公車費用數額較大。2011年財政部首次公佈的中央有關部門“三公經費”的總額顯示：2010年中央行政單位、事業單位和其他單位用財政撥款開支的“三公經費”支出合計94.7億元，其中出國（境）經費17.73億元，車輛購置及運行費61.69億元，公務接待費15.28億元，公車消費佔“三公經費”總數的大半。而從達縣計生部門好車閒置再配新車這條新聞中，我們不難看出壓縮公車消費是存在較大空間的。

　　公開“三公經費”的目的在於壓縮“三公經費”，而“三公經費”中最大的開銷又在於公車消費。在如何壓縮公車消費上，各級政府部門也在深入探索、部署安排和組織實施一些可行性的辦法，但尚未取得十分明顯的效果。從達縣計生局好車不用等待報廢這條新聞中，有關部門是否可以看到其背後存在的公車消費壓縮空間，並得到一些啟示呢？是否可以在今後編制財政預算時，採取更嚴格的審查、審核、審批措施，將公車購置費用壓縮到最合理的限度呢？