浙江在線03月29日訊3月20日起，成品油再次漲價，其中97號汽油價格每升提高到8.44元。此舉意味著油價已進入“8”元時代。

　　這是今年第二次油價上調，同時，也是歷史上上調幅度最大的一次。有如多米諾效應，至今日，油價“破8”雖然已近10天，其産生的影響卻在不斷持續。

　　私家車主嘆“開不起”

　　油價“破8”，對眾多私家車主來説，不僅是一種“負重”的心理暗示，更主要的，是體現在出行方式的選擇上。

　　蔡永傑是屬於開車上班的工薪族，每天往返于路橋與椒江之間。這些天，他是仍然像過去一樣開著私家車上下班，還是選擇公交車、出租車或者騎車上班？昨日，面對記者的採訪，他有些不好意思地説：“汽車開不起了，我買了一輛電瓶車代替。”

　　與蔡永傑相似，油價“破8”，令不少腰包不是很鼓的私家車主感受到了養車的壓力。在椒江一家小企業上班的林女士説，每月要花三分之一的工資養車，實在不划算。以前，她一個月大概花800塊左右的油費，現在油價這麼高，估計每個月要多付200來元油費。因為家離單位不遠，以後準備改變出行方式，坐公交車上下班。

　　油價“破8”，這讓有些打算近期購車的市民開始猶豫起來。家住黃岩雅仁苑的楊先生老早想買一輛車，最近一直在關注商家的促銷活動。這次油價一下子漲了四五角，他仔細算了算，還是再一次推遲了購車計劃。他説，開車成本太高，買車的事等等再説。

　　出租車喊“吃不消”

　　油價的大幅上漲，讓出租車駕駛員連喊吃不消。椒江出租車司機謝師傅開的是晚班車，一晚上平均要開200多公里。他説：“93號汽油每升一下子漲了0.48元，每天凈成本就增加十多元錢。”相對於開夜班的謝師傅，上白班的出租車司機陳富來説，按照每天跑250公里計算，現在一天要多花20多元油錢。

　　油價上漲之後，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，在出租車運價調整前給予臨時補貼，每月補貼300元左右，按年度兌現，直接發給司機。

　　對於油價補貼政策，謝師傅説：“去年的1000多元油價補貼，前陣子才領到，今年有沒有補貼，現在還沒接到通知，不過即使有了補貼，成本還是增加了很多。”

　　市財政局表示，目前還沒有接到關於出租車油價補貼的相關文件，如果接到上級文件，將會按規定及時發放油價補貼。