27日，受隔夜美股上漲影響，早盤兩市雙雙跳空高開，午後震蕩回落，截至收盤，上證指數下挫0.15%。

　　根據《證券日報》市場研究中心和大智慧數據顯示，新能源板塊漲幅居前，漲幅為0.30%，新能源板塊共有258家上市公司，其中，上漲的股票有112隻，佔板塊全部上市公司的43.41%。

　　環保推動行業發展

　　中國汽車保有量不斷增長，汽車燃油消耗量不斷上升，預計2020年將達到2.5億噸，石油對外依存度不斷提高，預計2030年將達70%。

　　中國政府承諾到2020年中國單位GDP CO2排放比2005年下降40-50%。

　　浙商證券認為，新能源汽車市場將會在産業化和市場佈局兩方面取得巨大的發展。

　　推動該市場快速前進的主要動力有，各大汽車廠商都在規劃更加適合市場需求的入門級的新能源汽車産品，政府將會和具體運營公司一起給充換電站的基礎建設安排更多的資金配套和給予政策支持，同時預計中東地區的動亂國際環境會在未來很長一段時間內進行推高全球的石油價格，從而促使市場推出新能源車的替代計劃。

　　新能源汽車將迎新機遇

　　據統計，今年各地預計的上路目標總數將接近8萬輛，我國新能源汽車的發展或將迎來嶄新的機遇。北京市2012年將推進私人購買新能源汽車實施方案，北京市市長及書記對推廣私人購買3萬輛新能源汽車的決心非常大，已經明確表態此事必須完成，如果在推廣過程中遇到困難，市政府將大力支持。北汽新能源作為排頭兵，今年計劃生産5000輛純電動轎車。

　　繼2月24日工信部正式公佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（徵求意見稿）》將五款電動汽車入選公務用車型目錄後，3月3日科技部也公佈了《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》。這標誌著國家對電動汽車産業發展的積極扶持，也説明隨著電動汽車技術的進步以及充換電站等配套設施的不斷完善，電動汽車普及推廣的時機已經逐步成熟。

　　方正證券認為，不排除今年陸續出臺多項新能源汽車的支持政策。建議重點關注比亞迪、福田汽車，以及上遊配套企業中信國安、寧波韻升等。

　　華泰聯合認為，兩會後相關政策將進入實質性推動階段。新能源汽車市場有望出現政策性壓力帶來的“搶裝”，市場推廣量有望達3萬輛左右，同比增長200%以上。充電系統，整車、電池及其關鍵材料、電機、電控系統相關企業都將受益。（鄒 雪）