新華網漢堡3月27日電 專訪：深化航空領域國際合作將極大帶動國內航空電子科技自主創新——訪中國電子科技集團公司副總經理左群聲

　　記者潘旭

　　中國電子科技集團公司下屬的中電科航空電子有限公司與法國泰雷茲集團27日在德國漢堡國際飛機內飾展覽會上舉行簽字儀式，雙方決定建立大型客機機載娛樂與通信系統合資公司。專家認為，深化航空領域國際合作將極大帶動國內航空電子科技自主創新。

　　據了解，這一項目計劃為定於2016年投入商業航空飛行的中國商用飛機公司生産的C919大型民用客機生産並裝備全套機載娛樂與通信系統，並將逐步實現大型民航客機機載娛樂與通信系統研發及生産的國産化。

　　中國電子科技集團公司副總經理、中電科航空電子有限公司董事長左群聲在接受新華社記者專訪時表示，中國電子科技集團公司與泰雷茲集團建立長期合作關係，把泰雷茲集團在該項專業領域多年積累的優勢與中國電子科技集團公司在民用航空領域自己獨立研發的技術進行嫁接，既能帶動中國在該領域的科技自主創新，又可以促進建立中國完備的民用航空工業體系。

　　他介紹，該合資公司將獨立承擔為中國産大型C919民航客機提供機載娛樂和通信系統的任務。經過兩年磋商，各項合同談判得以最終完成，合資公司將於今年第三季度開始運行，跟隨C919大型客機項目的研製生産過程，並將全套國産化的機載娛樂及通信系統裝配在定於2016年交付使用的C919國産大型客機上。

　　他説，中國長期未能建立起自己獨立的民航幹線飛機的航空工業體系，都是採用歐美國家的先進技術。通過此項合作，一方面可以把國外先進的技術和長期積累的管理經驗引入國內，另一方面這個合資企業將來可以成為泰雷茲和中國電子科技集團在單通道飛機上唯一的供應商，通過泰雷茲這個渠道，把合資企業的産品推向世界。這就要求國産機載電子産品一定要通過美國和歐洲的適航認證，使其與國際標準接軌。

　　左群聲表示，發展國産大型民用客機項目作為國家中長期科技發展規劃綱要確定的十六個重大專項之一，在建設創新型國家中具有標誌性意義。中國電子科技集團公司為配合國家大飛機戰略，于2009年6月專門成立了中電科航空電子有限公司，致力於大型客機機載電子設備國産化。

　　C919飛機是中國自行設計並製造的156座到190座客機，將於2014年首飛，預計交付總量為2355架，計劃于2016年開始交付。其客艙將配備國産化的中電科－泰雷茲集成系統，並以其為可擴展型平臺，提供從音頻交互能力到坐椅點播等全套服務，即可拓展為無線網絡和機外通信系統。

　　(來源:新華網)