　　拼版照片：在大望路附近的車站，乘客用盡力氣擠上公交車（3月7日攝）。交通擁堵已經成為大城市中困擾百姓生活的難題之一，公交優先是北京市是緩解城市交通擁堵的主要措施。近期國內油價創出歷史新高，北京、上海等城市的油價“破8”，這讓一些有車族也開始考慮改乘公共交通。

　　為了鼓勵市民公交出行，北京市採取多種措施。例如在票價上給予優惠，四角錢就可以乘坐公交車；在路權上也給予公交車傾斜，開通公交車道；加大公共交通設施建設等等。2011年上半年的統計顯示，北京公共交通客運量達34.2億人次，最高日客運量達到2273萬人次，公交出行比例達到40.9%。

　　而另一方面，北京的公共交通特別是高峰時段某些區域的公交狀況並沒有給乘客帶來方便和舒適，擁擠的車廂內狀況使許多人望而卻步，讓市民一個“愛”字難以出口。 2月13日，網上公佈了一組乘客在北京晚高峰期間爬窗戶擠公交車的照片。蹬輪胎、扒窗戶、託大腿、拽胳膊，乘客們發揮“十八般武藝”，為了登上公交車而狼狽不堪。事後，北京公交集團表示“屬於個案”，並解釋了當晚相關路段交通管制、交通事故造成擁堵等客觀因素。

　　北京公交平常的狀況雖然沒有這麼極端，但是市民對上下班高峰期，公交車內人貼人、臉貼臉的擁擠卻是深有體會。交通專家表示，城市公共交通是一個綜合體系，車輛只是其中一個部分，還包括道路、線網、換乘等，只有各方面相配合，才能使城市公共交通系統發揮出應有的作用。專家認為，公交車快捷舒適了，乘客才會主動選擇公共交通，選擇公共交通的人多了，開車的人少了，城市的交通擁堵才能緩解。新華社記者李文攝圖片來源：新華網