26日，“中韓中日客貨班輪平安高效航線合作備忘錄”簽約儀式在青島舉行。

　　齊魯網青島3月26日訊 26日，“中韓中日客貨班輪平安高效航線合作備忘錄”簽約儀式在青島舉行，山東海事局與中日、中韓（山東地區）客貨班輪公司及相關港口部門39家代表達成安全管理共識，建立對中韓、中日客貨班輪安全管理聯合工作機制，促進中韓、中日客貨班輪運輸安全、科學發展。

　　據山東海事局局長袁宗祥介紹，今年是中日邦交正常化40週年、中韓建交20週年，中韓日是一衣帶水的友好鄰邦，政府、民間交往源遠流長。溫家寶總理在2011年底的中日韓領導人會晤中提出，將加快中日韓自貿區聯合研究，全面開展陸海聯運合作，實現2015年三國人員往來達到2600萬人次的目標。山東作為東北亞海上交通樞紐，與韓日間交通便利，經貿聯絡密切，加之當前山東藍色經濟區建設的迅速興起，中韓集裝箱甩挂新型運輸方式已在山東相關港口全面開通，中韓中日雙邊經濟貿易和客貨海上運輸市場正迎來前所未有的發展契機。中韓中日客貨班輪憑藉其安全可靠、航班固定的優勢，成為促進國際人員交往、經貿往來和文化交流的重要橋梁。2011年中韓中日客貨班輪進出山東港口2339航次，共運送旅客超110萬人次，日均有近7艘船舶運送超3000名乘客進出山東，船舶載客多、航次頻，民生關聯度高、國際敏感度高，且大多航經成山頭水域和南北通航帶事故多發水域，安全風險突出，一直受到各國政府與社會各界的高度關注。

　　袁宗祥表示，在政府、社會、企業共同關注，高度重視的發展環境下，加上中韓中日客貨班輪行業多年運營的歷史文化沉澱，航線安全形勢保持了相對穩定，未出現過群死群傷事故。但在當前以及今後一段時期內，國際國內海上客貨運輸安全面臨著各種矛盾交織的複雜局面，經濟社會迅猛發展對客貨班輪運輸的發展方式提出了新的挑戰，人民群眾安全便捷出行需求對客貨班輪安全管理提出了更高訴求，中韓中日客貨班輪安全工作任重而道遠，需要政府、社會和企業各方的共同關注和參與，要努力構建“政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的海上安全工作新格局，形成齊抓共管、綜合治理的安全管理新局面，共同創建平安高效航線。

　　據了解，目前山東省威海、石島、龍眼、青島、煙臺、日照6個港口與韓國仁川、平澤、群山3個港口間運營中韓客貨班輪航線8條，投入船舶8艘；青島、石島2個港口與日本下關、神戶2個港口間運營中日客貨班輪航線2條，投入船舶2艘。其中山東地區中韓間的8條航線佔全國航線總數的47%，航線總載客和載箱數量均超過全國航線總運力的半數以上，而最大單船載客數更達千人以上。（譚文寶 馬桂山 喬海強 譚胡波）