天津北方網訊：在拖輪的幫助下，“韓進希臘”號緩緩駛進天津港，停靠在歐亞集裝箱碼頭。2012年，天津港第三條新的國際集裝箱班輪航線正式開通。除“韓進希臘”號負責運營的韓進歐洲航線外，另外兩條新的集裝箱航線，分別前往日本以及我國台灣地區，天津港的集裝箱航線佈局進一步加強。

　　天津港直通歐洲貨運時間大幅縮短

　　“韓進希臘”號隸屬於韓國最大的船公司韓進海運，這也是其建好後的首次航行。在空船靠泊後，碼頭作業人員馬上開始了裝船作業。“根據船期安排，23日下午，‘韓進希臘’號就將起航，前往歐洲。”天津港歐亞國際集裝箱碼頭相關負責人表示，“以前，從天津港發往歐洲的貨物，需要通過上海，或者韓國釜山、新加坡等地進行週轉，不僅需要花費很大的精力去辦理各種手續，運輸週期還很長。”以從韓國釜山週轉為例，由於需要銜接船期等工序，一般貨物從天津港發出後，需要3個月才能運送到歐洲。韓進-歐洲航線開通後，中國北方內陸腹地的貨物，可以實現經由天津港直通歐洲，運輸時間可縮短至1個多月。

　　相關負責人介紹，天津港通往歐洲航線的開通將給天津港及其腹地的有出口貿易的企業帶來極大的便利，同時還將擴大天津港腹地範圍，在地理位置上離天津較近的城市進出口將有更多的港口選擇，這也將在一定程度上減少歐洲貨運的運輸成本。

　　途經多個國家加密國際航線

　　本次開通的韓進-歐洲航線，是韓進海運在天津港開闢的首條幹線航線，預計將投入4艘運載量達到13000標箱的船舶以及7艘1萬標箱載量的船舶。根據目前的計劃，這條航線主要停靠的港口有西班牙的阿爾格薩拉斯、德國漢堡、荷蘭鹿特丹、法國勒阿弗爾等港口，基本覆蓋了西歐的主要港口。航班計劃實行周班運營，即每週一班。

　　今年以來，天津港新開闢了多條國際航線，其中3條為集裝箱班輪航線，包括韓進-歐洲航線、外運萬海台灣二線以及神原日本線，國際集裝箱運輸能力進一步提升。相關負責人表示，韓進-歐洲航線的開通，使得天津港到歐洲的航線密度進一步加大，貨主的選擇餘地更多，“新航線的加入，無疑將進一步提高天津港在亞歐航線上的競爭力。”

　　為提高碼頭作業效率，減少船舶在港停留時間，天津東港邊防檢查站將為此航線開闢個性化服務，該站執勤三隊王江介紹，此後將採取錨地辦理船舶手續，邊人證對照邊作業，利用備勤警力對各類集裝箱進行檢查、利用備勤民警對口岸限定區域進行警戒等有效措施，保證船舶班期。記者余璐曹寶艷通訊員王振賓