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筆者和同學在海珠橋前留影（前為筆者的同學，後為筆者。攝于1972年）
筆者再次來到海珠橋前留影（攝于2012年）
家庭檔案
□陳 明/文 吳敏忠/拍攝
1933年2月15日，海珠橋落成通車時，全城轟動。在廣州兩千多年的歷史上，海珠橋第一次跨江而過，將“河北”和“河南”連通在一起。
當時，海珠橋每天為輪船往來開闔三次。一聽到開闔器隆隆作響，早已排成隊的“大火船”立馬啟動，魚貫過橋，兩岸人人翹首。一時之間，逛海珠橋成為廣州最時尚的事。海珠橋把舊廣州城的中軸線延伸到河南，奠定了珠江兩岸的城市格局。
海珠橋與廣州相守相望，它曾經在戰火中被炸毀，又在廢墟中重生。三輪車、人力車在上面咿咿呀呀地踩過、“自行車大軍”在這裡轟轟烈烈地前行、一代又一代的廣州人在這裡來來往往……它默默見證著這座城市的傷痛與榮光，承載了廣州人的集體記憶。它不僅僅是疏導交通的一座橋梁，它是廣州的一座紀念碑，是跳動在珠江上的音符和不朽的雕塑。
歲月蹉跎，海珠橋老了。隨著交通壓力越來越大，年邁的海珠橋已是渾身傷病。究竟該重修還是重建，爭議一直不斷。廣州市政府常務會議審議海珠橋大修方案，最後確定海珠橋要大修。
從歡樂的童年、少年，到中年上下班，與愛人攜手漫步，與孩子一起出遊，海珠橋串起很多老廣州人的往事回憶。
40年前，我離開廣州去從化山區之前，與同學在珠江邊海珠橋前合影留念（見黑白照片）。看著它，總有一種説不出的複雜感情。前幾天，海珠橋大修前夕，我又來到海珠橋前，在原來拍照的同一位置，拍下了這張照片（見彩色照片）。只可惜，當年與我合影的同學現在外省，只留下我一個人獨自回味了。
陳 明
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