日前，國家環保部表示，從2013年7月1日起，所有生産、進口、銷售和註冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須實施國Ⅳ排放標準。而據業內專家分析，汽車排放標準升級與潤滑油市場産品結構調整存在著必然的聯絡，國Ⅳ標準的正式實施將直接推動潤滑油産品標準的選油升級，進而推動大眾對潤滑油消費“合理潤滑”理念的認同。

　　民族潤滑油品牌技術實力匹配國標升級需求

　　近年來，隨著汽車産業的迅猛發展，與之密切相關的潤滑油産業迎來快速發展的黃金時期。國內民族潤滑油企業更通過在科技方面的投入和鑽研，以促進自主創新能力的不斷提升。業內達成的共識是，中國潤滑油品牌的整體技術實力，足以支撐潤滑油産品品質的升級。當前，民族潤滑油品牌過硬的技術實力成為推動産業鏈標準制定和實施的有力保證，也成為促進符合國Ⅳ排放標準潤滑油産品生成和市場化應用的推動力。

　　而國Ⅳ標準的實施，也無疑為潤滑油市場樹立起了新的風向標。業內專家預測，汽車排放標準的實施，將給潤滑油市場以新的導向，助力相匹配標準等級潤滑油産品的市場化進程。因而，符合國Ⅳ標準的産品將逐漸取代低級別産品成為未來市場主力。例如，隨著國Ⅳ標準的全面實施，符合該標準的CI-4、CI-4+、CJ-4等級商用車柴油機油可能會迎來銷售的高漲期，而乘用車潤滑油選油的標準也將“上行”。同時，專家建議車主，在選用潤滑油時並非絕對按照排放國標“一刀切”的選用模式，更重要的是要堅持“合理潤滑”的理念，結合車況、路況及氣候等元素綜合選擇。

　　産業聯動促進潤滑油標準生成與實施

　　與此同時，在潤滑油及汽車産業鏈聯動愈發明顯的今天，排放標準的升級，直接推動了發動機技術的進步。潤滑油産業與整車發動機技術的發展密切相關，以崑崙潤滑油為代表的民族品牌通過不斷提升技術創新能力和潤滑油技術服務水平，致力於與汽車整車廠商等産業鏈合作夥伴的深度合作，從車裝油合作開始，致力於高品質潤滑油産品的生成，逐步推動新國標的落地和實施。

　　此外，中國石油潤滑油公司還積極通過與一汽、東風等汽車OEM廠商的密切配合，始終站在發動機技術前沿，研究和開發適合本土發動機技術的潤滑油産品。連續兩屆支持“中國心”十佳發動機評選活動，積極推動與汽車廠商的溝通與交流，並攜手汽車産業鏈一起致力於國內用油標準的制定和實施推廣。2010年11月出臺的《商用車潤滑導則》和正在制定中的乘用車潤滑導則，均將對提高我國汽車産品節能減排水平具有重要意義。

　　在排放國標即將實施的背景下，汽車廠商、環保人士、潤滑油廠商各抒己見，但是社會各界的共同認同為：汽車産業鏈的可持續發展需要各個環節的共同努力，需做好配套設施和利於標準落地的環境氛圍。

　　中國石油潤滑油公司總經理廖國勤表示，作為汽車産業鏈的一份子，崑崙潤滑油積極配合排放國標升級，通過産品升級和市場推廣、科普教育等方式助力消費者愛車養車，這也是崑崙潤滑油作為行業領軍品牌責無旁貸的義務。同時，崑崙潤滑油與汽車産業鏈的不斷合作和交流，進一步推動了適應性汽車發動機用油的生産，最終驅動整個行業健康發展和“合理潤滑”科學消費理念的形成，不僅有利於節能減排工作的不斷落實，更有助於中國由汽車大國向汽車強國的跨越式發展。