針對打車難的問題，北京鼓勵乘客合乘出租車，合乘者各付共同路段車費的60%，並可以打印多份發票，叫車電話都可以提供“合乘訂車”業務。同時，出租拒載將從重處罰。那麼在濟南，“合乘”的情況怎麼樣呢？

　　記者 張夢堯

　　【市民態度】

　　高峰時段能打上車就行

　　費用不離譜合乘也行

　　“昨天下午5點半我從歷山路上歷山劇院門口準備打車，那個時段空車特別少，後來好不容易來了一輛亮著空車燈的出租車，可開過來時我發現副駕駛上有個抱孩子的婦女，頓時心就涼了，沒想到司機開到我身邊時停了下來，在問了我去哪之後讓我上了車。”市民楊女士説，“當時前面抱孩子的乘客在家樂福對面下了車，司機收了她7元錢，我在花園路下了車，按照打表的價格付了10元車費。那個點兒能打到車就不錯了，收多少錢？只要不離譜我都能接受。”

　　【客管辦】

　　不禁止合乘車

　　費用三方商量

　　記者了解到，濟南市客運管理部門目前對於出租車合乘持“不禁止”的態度。“在司機徵得先上車的乘客同意後，可以合乘。”工作人員表示，“在費用方面，第一位乘客付車費的70%，第二位乘客付全價。”昨晚記者撥打了濟南市96576齣租車服務熱線，詢問“能否提供合乘預約定車？”工作人員表示，“如果您找到了和您一起合乘的人，是可以撥打電話定車的，費用問題可以和合乘者以及司機商量，比如打車去機場，您按照價錢給司機付了車費，再和合乘者商量，根據路程的遠近來分攤車費。”

　　【司機】

　　擔心惹麻煩

　　寧願少拉人

　　但記者通過詢問多位的哥後了解到，在平時營運中，合乘成功的情況並不多，“我開車這麼多年，客人合乘的情況大概只有兩三次。”

　　濟南公交恒通出租公司愛心車隊隊長何華友告訴記者，這一方面有的哥的原因，另一方面主要還是乘客的原因。“其實作為司機我們很願意接這種活，但因為害怕這期間産生糾紛和投訴，就寧可少掙點錢也不想惹麻煩。”何師傅説，“大部分乘客可能考慮嫌麻煩和路不順、錢不好算等原因，也不願意合乘。”