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株洲將為無錫造138輛地鐵

發佈時間:2012年03月25日 14:07 | 進入復興論壇 | 來源:長沙晚報 | 手機看視頻


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  本報株洲訊(記者 李春璞 通訊員 顏常青)前日,無錫地鐵1號線車輛(含牽引系統)項目138輛地鐵合同在無錫簽訂。一年後,無錫市民將一睹由中國南車株洲電力機車有限公司精心研製、彰顯無錫獨有文化底蘊和城市特色的高端地鐵車輛風采。

  記者了解到,無錫市軌道交通網絡5條線組成的線網總長157.77公里,設車站111座。其中地鐵1號線全長30.5公里,2014年6月將實現開通試運營。

  中國南車株機公司將為無錫地鐵1號線研製具有高安全性、高可靠性、低碳、環保等優點,在防火、隔熱、降震等指標上全面採用歐洲最新標準,設計時速為80公里鼓型鋁合金B型地鐵車輛,其6節編組最大載客量達1846人。其車體材料將使用鋁合金大斷面組合式擠壓型材,採用國際先進的摩擦攪拌焊方式,車體具有高平整度與高強度,其強度達到縱向壓縮力超過100噸力、縱向拉伸力超過80噸力,為目前國內B型車車體強度的最高值。為提高車輛運行以及控制的高可靠性,採用了雙保險的設計。在列車控制方面採用高可靠性網絡系統的同時,還能應用硬線系統後備功能實施列車緊急牽引,大大提高了列車的可靠性,能有效降低列車“趴窩”等待救援的概率。對於頻繁啟動的車門,採用互為冗余的硬線控制和網絡控制方式,能有效減少車門閉合故障的産生。

  按照低碳、環保、高舒適性能等理念,車輛將採用無閘瓦磨耗的電制動技術,不僅能耗低,而且無摩擦産生的粉塵污染。將配備擁有兩項國家專利、轉換效率更高、散熱性能更好、可維護性更優的集中式供電照明系統,其能耗僅為常規照明系統的70%。

  首列車將於明年3月交付,所有車輛將在2014年6月1日前交付完畢。

熱詞:

  • 地鐵車輛
  • 網絡控制方式
  • 株洲電力機車
  • 高可靠性
  • 車體
  • 低碳
  • 車門
  • 南車
  • 制動技術
  • 照明系統