今年地鐵建設的首要任務是全力確保2號線一期工程“十一”前開通試運營

　　年內，4號線一期工程主體結構將完成約80%，同時11台盾構機完成下井組裝調試

　　在昨日召開的2012年地鐵建設工作會上，成都地鐵公司副總經理肖中平表示，今年，成都地鐵將完成2號線一期工程開通試運營、2號線西延線實現“電通”和熱滑，2號線東延線、4號線一期工程和1號線南延線全面開工建設。年內，4號線一期工程主體結構將完成約80%，同時11台盾構機完成下井組裝調試。

　　2號線一期 3月底完成土建任務

　　肖中平説，今年地鐵建設的首要任務是全力確保2號線一期工程“十一”前開通試運營。今年上半年，成都地鐵將全力做好2號線一期工程開通試運營涉及的各項工作：1月實現“電通”和熱滑；3月底前完成單系統與接口調試工作，3月底完成所有土建任務；6月底前完成一期工程所有機電安裝與裝修工程。

　　除了重點保證2號線一期工程開通目標外，還要全力推進2號線西延線各項工作，為西延線明年開通試運營打好基礎。2號線東延線今年還會完成除高架段及龍泉東站配線段外的所有車站的主體結構，盾構掘進完成400米。

　　肖中平表示，4號線一期工程年內主體結構完成約80%，11台盾構機完成下井組裝調試；而1號線南延線則會在6月開工，年內車站主體結構完成約60%，10月份具備盾構下井條件。

　　人性打圍 最大限度還路於民

　　肖中平説，新建的地鐵線路大部分車站位於中心城區較為狹窄的街道上，按照設計方案打圍將佔用整個街道的空間。為了儘量減少因佔道施工對周邊居民和商戶帶來的影響，地鐵公司要求各工點的打圍必須做到最大限度的減少圍蔽面積、縮短圍蔽時間。

　　“有的工點原方案是將街道全斷面佔用後沒有人行通道，但在經過現場進一步優化打圍方案後，採用活動圍擋的方式局部打圍，想方設法留出人行通道提供給市民通行。”肖中平説，對有條件退圍的部位，各項目組織者必須及時調整工序，千方百計組織退圍，兌現儘快還道於民的承諾。

　　同時，對距離住戶和商鋪過近及路口倒角範圍的圍擋，為了保證住戶和商家的採光以及路口行人機動車的通視，地鐵施工的全線將按照統一標准將圍擋板降到適當高度後採用通視透光鋼絲網圍護。

　　管線遷改 見縫插針組織施工

　　“大小三線遷改是整個工程能否如期完工的關鍵，也是我們能否如期兌現還路於民的關鍵。”肖中平表示，因此參建的施工方應該儘快地針對現場不同情況，採取不同的辦法解決管線遷改的制約，儘快打開局面，為後續的主體結構施工提供條件。

　　肖中平説，對於部分工點在管線遷改和交通疏解條件尚未具備的情況下，地鐵將採取局部打圍、分板塊打圍的方式，見縫插針地組織施工。“各工點應根據不同的情況，在不同階段和不同工序上制定出詳細的節點工期目標。”

　　華西都市報記者劉鵬

　　作者：劉鵬