【IT168 資訊】北京地鐵建設曾提出“做全國里程第一，建全國最省電節能示範站”的口號，而這則需要全流程的節能方案支持。作為軌道交通行業內的中央空調首選品牌，海爾中央空調憑藉專業技術為其量身打造節能方案，助力北京地鐵房山線世紀公園站成為第一家節能示範站。

　　據悉，圍繞“節能”目標，海爾中央空調拿出了“整體節能”的設計方案，使系統設計、産品、運營管理組成一個有機整體，既通過世界領先的磁懸浮技術保證機組高能效比，又對整個控制系統加以優化，達到整體節能的目標。

　　磁懸浮技術領銜整體節能方案省電40%

　　在全國已經開通的和招標過的52條地鐵線路中，海爾進入21條，行業無出其右。現在北京地鐵將海爾磁懸浮技術打造的節能方案應用在世紀公園站上，建設了地鐵行業的第一個節能示範站。

　　據了解，海爾為北京地鐵配套的磁懸浮變頻中央空調，是國內第一款磁懸浮變頻離心機組系列，目前已經佔據國內磁懸浮市場80%的市場份額。其採用磁懸浮壓縮和變頻控制技術，壓縮運動部件無摩擦運行，結構震動接近0，無需昂貴的減震部件和潤滑油，減少了摩擦過程中的熱能損失，經過嚴格測試，使用壽命延長達25年以上。部分負荷最高能效比達到26，綜合能效比達到8，比傳統機組節能40%以上。 經專利局專家權威鑒定，海爾磁懸浮技術，無油技術，變頻控制技術均處於世界同類産品國際領先水平。

　　智慧控制實現系統配置最優，整體節能

　　項目經理向記者介紹，海爾在工程設計中突破了只關注機組能效比的傳統思路，不僅以磁懸浮技術實現機組節能，更加著力在系統設計上下功夫，各個模塊均採用最節能設計，從而全面提升整體節能效果，“磁懸浮空調+全變頻控制系統+動態優化系統，實現全系統節能45%的目標”。

　　據稱，海爾磁懸浮系統解決方案能夠實現按需供應，常規控制系統一般只關心出口和回水水溫，難以掌握需求側的溫度變化，而節能系統能夠參考需求側溫度分佈估計當前負荷需求，同時根據大氣溫濕度，時間等條件，通過檢索歷史數據獲得負荷變化趨勢，按照實際需要安排冷熱量的生産，避免過量供應造成的浪費。另外，節能系統還能合理利用電價變動，延長機組在低價位運行時間，據調試數據顯示，北京地鐵房山線世紀公園站空調系統節能40%以上，節能效果顯著。

　　業內專家稱，世紀公園站的節能示範點是海爾“節能系統解決方案”的優秀典範，它以顯著的節能效果為行業樹立起系統節能的標準，中國中央空調企業必須擺脫單純追求機組節能的傳統模式，而力求將中央空調極其附屬部件，通過智慧控制技術結合成一套高效的節能系統，只有跳出單一模塊的節能思路，以系統的解決方案帶動節能增效，才能真正滿足我國軌道交通項目，公共建築，和商用空調領域日益增長的節能需求。

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