　　以保持全球領先地位為國家戰略的美國祭出了兩手，以阻滯和干擾新興市場的經濟發展。一是石油，二是反傾銷。

　　油價又漲了，93號汽油超8，97號汽油已變成“神9”上天了。説油價上漲是美國人的一大陰謀，是個見仁見智的話題。但當下國際油價的持續震蕩上漲，美國絕對脫不開干系。歐美經濟體正處於衰退的下跌走勢中，很自然地帶動了油價下行。以歐美的德性肯定是見不得新興市場左右逢源，一邊繼續增長，一邊買便宜油。以保持全球領先地位為國家戰略的美國祭出了兩手，以阻滯和干擾新興市場的經濟發展。一是石油，二是反傾銷。

　　歐美面對産油國的動作頻頻，先是拿下了利比亞，其後又磨刀霍霍向伊朗。歐美如願地導演了油價上漲的大戲，但未來的油價會如何走，真的有些讓人如跌霧中。

　　要回答這一問題，得看美國人能承受的最高油價的上限。高油價是把雙刃劍，或許能讓國際政治的天平偏向美國一邊，但高油價對美國經濟和社會的傷害也是顯而易見的。高油價有可能讓美國正露出晨光的經濟成果毀於一旦，而美國國內汽油零售價也正接近消費的上限，每加侖四美元。超過這一臨界點，美國人的消費信心指數普遍會急劇下降，其消費習慣將發生逆轉，不上館子，不買衣服，而這正是美國經濟的噩夢。

　　面臨大選的奧巴馬兩害相衡取其輕，多半會選擇為國內經濟發展創造良好的國際環境。拼經濟既然排在講政治之前，那麼，油價降到合理的位置就是一個大概率的事件。但從國際大宗商品一直徘徊于高位的態勢來看，油價也不大可能急降，或者出現較大的降幅。要知道，國際大宗商品的定價權還掌握在歐美人手中。

　　拿不到低價國際大宗商品的中國等新興市場國家，受制于高成本的壓力和市場無法放量的掣阻，庫存又處在歷史高位，未來經濟將在一個較長的時間裏走在去庫存的通道之中，經濟雖難大起大落，但政策的空窗期將繼續延續，調結構、轉模式的時間將會相當漫長。

　　當然，好消息是，美國經濟如果能緩過勁來，大量新産業機會和産業鏈機會將會釋出，中國部分企業應該可以搭上美國經濟結構調整的便車。