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本報綜合消息牽一髮動全身。成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業；對汽車製造、高速公路行業來説，則中性偏空。
中投證券一位行業分析師説，油價上調後，對航空業肯定是有影響的，但影響程度究竟有多大，則要取決於以下因素：一方面是油價的上漲幅度；另一方面，交通運輸業的成本轉嫁能力。由於航空業競爭激烈，希望將油價上漲而增加的成本全部轉嫁出去較困難。
“物流行業也將受其負面影響。”有行業分析師説，這個行業包括範圍廣泛，也是“耗油大戶”，成品油價格上漲後，對於競爭日趨激烈的物流行業來説，更是“雪上加霜”；受成品油價上漲影響的還有出租車行業及市內公交行業等。
從比較長遠的經濟週期來看，油價上漲必將促使煤炭的價格上漲，而現在我國並沒有建立起“煤電聯動”的機制，在“計劃電，市場煤”的現實條件下，油價上漲將對電力行業産生間接衝擊。
成品油漲價對汽車行業的影響在於“累積效應”。華泰聯合證券汽車和汽車零部件行業分析師姚宏光説，雖然今年以來油價一直在往上走，但現在還看不出來它對汽車行業帶來了多大的負面影響。
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