近日，保監會發佈《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，醞釀多年的車險費率市場化的改革邁出實質性的一步，預計保監會將會在今年年底實現新舊條款的全面切換，正式實施新條款。

　　據了解，長期以來被車主所詬病的“無責不賠”、“高保低賠”和“不計免賠”等條款將被廢止。

　　市民秦女士已經開了好幾年車，“以前‘無責不賠’等幾條條款確實讓我們車主苦惱不已，保險的事有理説不清，新條款若得到真正落實，我覺得對於我們車主來説維權就多了一層保障。”

　　記者昨天致電大明路一家4S店了解到，部分車主會因所購買的機動車價值不高或對自己的駕駛技術有信心，而選擇只購買國家規定購買的交強險。

　　定損工作人員向記者表示，“這類車主認為車輛小損傷有交強險護航，車輛本身價值不高的車型，使用價值也就幾年，很少人會想去買商業車險。”

　　“新規會在一定程度上促使這部分車主選擇購買商業車險，特別是‘實保實賠’和‘無現場不再只賠付70%’這兩條新規，會讓車主覺得更有保障，值得購買。”車主秦女士表示，“新規出臺將對整個機動車商業險市場起到較大的規範和推動作用。”

　　據了解，《通知》明確規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額範圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。保險公司不得通過放棄代位求償權的方式拒絕履行保險責任。

　　換言之，當投保車主為事故無責任一方時，在新條款的保障下，將可跳過向第三方“求賠”的過程，直接獲得自己投保的公司的賠付，繁瑣的理賠手續和索賠風險落在保險公司頭上，“這勢必增加了保險公司的工作量，而且不同的保險公司在定損時會有所不同，糾紛將難以避免，手續也會更加繁雜，儘快建立全國統一平臺尤為重要。”金陵晚報記者 金菁