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“無責不賠”“高保低賠”將被叫停

發佈時間:2012年03月22日 16:13 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  近日,保監會發佈《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》,醞釀多年的車險費率市場化的改革邁出實質性的一步,預計保監會將會在今年年底實現新舊條款的全面切換,正式實施新條款。

  據了解,長期以來被車主所詬病的“無責不賠”、“高保低賠”和“不計免賠”等條款將被廢止。

  市民秦女士已經開了好幾年車,“以前‘無責不賠’等幾條條款確實讓我們車主苦惱不已,保險的事有理説不清,新條款若得到真正落實,我覺得對於我們車主來説維權就多了一層保障。”

  記者昨天致電大明路一家4S店了解到,部分車主會因所購買的機動車價值不高或對自己的駕駛技術有信心,而選擇只購買國家規定購買的交強險。

  定損工作人員向記者表示,“這類車主認為車輛小損傷有交強險護航,車輛本身價值不高的車型,使用價值也就幾年,很少人會想去買商業車險。”

  “新規會在一定程度上促使這部分車主選擇購買商業車險,特別是‘實保實賠’和‘無現場不再只賠付70%’這兩條新規,會讓車主覺得更有保障,值得購買。”車主秦女士表示,“新規出臺將對整個機動車商業險市場起到較大的規範和推動作用。”

  據了解,《通知》明確規定,因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的,保險公司自向被保險人賠償保險金之日起,在賠償金額範圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。保險公司不得通過放棄代位求償權的方式拒絕履行保險責任。

  換言之,當投保車主為事故無責任一方時,在新條款的保障下,將可跳過向第三方“求賠”的過程,直接獲得自己投保的公司的賠付,繁瑣的理賠手續和索賠風險落在保險公司頭上,“這勢必增加了保險公司的工作量,而且不同的保險公司在定損時會有所不同,糾紛將難以避免,手續也會更加繁雜,儘快建立全國統一平臺尤為重要。”金陵晚報記者 金菁

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