南方日報訊 （記者/歐雅琴）自3月8日公佈PM2.5數據以來，東莞空氣質量一直受到市民關注，17日上午，市環保局副局長劉國軍、副調研員廖春林以及業務科室的負責人就大氣環境質量以及汽車尾氣治理的總體情況做客東莞電臺陽光熱線節目，並帶軟體到節目現場，對全市各PM2.5的濃度進行實時播報和解讀。

　　檢測 實驗中學點數值超標

　　目前，東莞市共有7個空氣監測站點。3月8日，市環保部門對外公佈的僅僅是南城元嶺監測站的監測結果。對此，不少市民質疑，表示元嶺站地區的空氣質量好，不能代表全市的空氣整體質量。

　　在訪談中，市環保局透露，繼3月8日按照省要求公佈南城元嶺站的PM2.5監測數據，環保部門又從3月11日開始在網上公佈全市所有7個監測子站前一天的監測數據。這比省裏規定的6月5日前公佈，提前了兩個多月。

　　因為市民對PM2.5數據非常關注，在訪談現場，市環保局還帶上軟體向市民實時播報監測結果。

　　市環保局監測站副站長李美敏介紹，17日上午10時，全市7個監測站點實時監測PM2.5數據的時均值是71微克/立方米。其中，實驗中學最高為87微克/立方米，按照新國標24小時濃度值75微克的標準，實驗中學的數值是超標的。“實驗中學這個點在東城東路，靠近主幹道，車尾氣污染是主要污染源。”李美敏介紹，而當日PM2.5最低的是在南城西平站點。

　　現狀 空氣質量優良率降至74％

　　去年5月，東莞市被環保部定為全國26個國家空氣監測試點城市之一。2011年7月1日到12月20日的173天試點監測期間，按國家最新評價標準，東莞市有9天PM2.5超標，超標率為5.2%。綜合PM2.5、二氧化氮、臭氧等六項污染指標輕微污染的天數為34天，超標率為19.6%。

　　“與現行標準相比，去年空氣質量達標率下降24.8%，PM2.5、臭氧成為東莞市空氣主要污染物。”劉國軍表示，如果按照以前的環境空氣質量標準，東莞近三年的環境空氣均為整體情況良好，空氣質量優良率均超過95%。特別是2011年，東莞市區環境空氣質量符合國家二級標準，優良天數達到全年的98.08%，但是如果按照新的標準，2011年東莞市空氣中的可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）、二氧化氮年均值濃度出現超標現象，空氣質量優良率下降到74%左右。

　　根據環保監測站發佈的各子站的AQI（即新的空氣質量標準，50以下為優，50到100為良，超過100為輕度污染）指數，17日上午10時許，莞城第二水廠的空氣質量指數為104輕度污染，其它良好，昨日空氣中的主要污染物是二氧化氮。

　　整治 對黃標車進行淘汰更新

　　環保部門表示，要控制好PM2.5等細粒子污染及二次污染，改善環境空氣質量，需要全面加強機動車排氣污染防治工作，重點是對黃標車進行淘汰更新。

　　市環保局透露，目前全市共有客運公交車7700台，黃標車5803輛，六成是黃標車。2015年前要淘汰掉。同時，將把好年審關，對黃標車進場監測有專門跟蹤，不達標要進行維修，憑監測報告過年審。環保不過關，車管所不發證的，交通局也不發證。

　　“公交車冒黑煙問題我們會分3年時間，把這些黃標車全部淘汰。目前，我們正在制訂方案徵求各方面意見。”廖春林説，環保部門歡迎市民向環保部門對黑煙車進行舉報。