南方日報訊 （記者/張西陸 通訊員/劉洪韜）為防止駕駛員疲勞駕駛，保障道路行車安全，深圳今年將開展對超過1000公里的超長途班線、單邊行駛時間超過4小時的公交線路進行優化調整。

　　記者從2012年全市交通運輸行業安全生産工作部署會議上獲悉，去年全市交通運輸行業共發生安全生産死亡事故121宗，同比下降12.95%。今年交通運輸行業將全面實行安全生産“一崗雙責”，通過安全動態監管智慧化、監督檢查規範化、企業管理標準化，實現行業安全生産形勢持續平穩好轉。

　　據統計，去年全市交通運輸行業共發生安全生産死亡事故121宗、死亡152人，事故宗數、死亡人數同比分別下降12.95%、13.14%，包括經營性道路交通事故118宗、死亡145人，生産安全事故3宗、死亡7人。在這些事故中，發生在深圳的事故104宗、死亡121人，事故宗數、死亡人數同比分別下降6.31%、上升5.22%。事故主要發生在道路客貨運輸領域和交通建設工程領域，其他領域未發生安全生産死亡事故。

　　根據去年交通運輸行業安全事故和行業特點，市交通運輸委提出了七項措施和建議，確保今年全行業安全形勢總體平穩。這七項措施包括完善交通運輸企業安全生産準入與退出機制，加大對貨運行業安全監管的力度，進一步優化長途客運線路等。

　　今年深圳將進一步優化公交線路，調整超長路線。為消除疲勞駕駛安全隱患，市交通運輸委將對超過1000公里的超長途班線、淩晨2時前無法到達目的地的客運班車及單邊行駛時間超過4小時的公交線路進行優化調整，從源頭上保障道路行車安全。

　　另外，今年全市交通運輸行業將加大安全隱患排查治理力度，深化重點行業（領域）的專項整治，建立重大安全隱患治理掛牌督辦和公示公告制度。與此同時，加快建立並實行企業安全生産誠信與“黑名單”制度，對誠信缺失、非法違法、事故頻發的交通運輸企業，從行政許可、審查批准、證照發放、項目審批等方面影響企業的生存和發展。