[視頻][展望十二五]“三個圈”“兩張網”打造綜合交通運輸體系

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　　中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：出行如何更加方便，快捷，是老百姓普遍關心的一個話題，在“十二五”規劃當中，大到國家的高速公路網，小到一個城市的公共交通系統，都有著週密的安排。

　　專家給記者打了個比方，規劃當中提到的三個交通網絡，就好比咱們百姓出行的三個圈，一個比一個遠。最小的一個就是城市公共交通網,第二個是城市與城市之間的交通圈，第三是區域與區域之間的交通圈。根據“十二五”規劃，重點建設軌道交通的共有20 個城市，像天津、重慶等人口眾多的一線城市將建成軌道交通的主骨架，合肥、貴陽等中西部省會將規劃建設軌道交通的骨幹線路，而像北京、上海這樣，人口超千萬的特大型城市將重點建設軌道交通網絡系統。

　　交通運輸部規劃研究院總工程師關昌余：北京、上海、廣州都是區域經濟中心，“十一五”期(間)，(這些)城市軌道交通發展已經有一個很好的基礎，“十二五”末形成軌道交通網絡化的系統，其實就是解決城市內的交通四通八達(的問題)。

　　在對軌道交通加密的同時，針對大城市普遍出現的交通擁堵問題，規劃中首次將公共交通獨立成章，並列入優先發展的行列，根據規劃，到“十二五”末，我國中心城市的公共交通出行比例將由現在的 20% 提高到 30% ，像北京等特大型城市要提高到 50% 以上，也就是説，有一半的市民出行靠公共交通。

　　解決了百姓出行的第一個圈，公共交通之後，接下來規劃還提出了建設城市和城市之間的交通、完善區域省際交通的綜合交通運輸體系，也就是百姓出行的另兩個更大的圈。

　　交通運輸部規劃研究院總工程師關昌余：三個圈就是三個層次，共同的目標是快速、方便、經濟， 5609 構建一個比較完善的綜合運輸體系，支撐我們未來經濟社會的發展，滿足百姓的出行要求。

　　與三個圈密不可分，同時又是基礎的就是規劃當中公佈的國家快速鐵路網、國家高速公路網，首次發佈的兩張圖，告訴人們未來的路網會延伸到什麼地方。規劃到 2015 年，50 萬人口以上的城市將由國家快速鐵路網連接，而20萬人口以上的城市將由國家高速公路網連接。

　　北京交通大學校長寧濱：那麼這兩張網意味著什麼呢，意味著通道建設，第二就是樞紐，就是把高鐵、航空、公交運輸、城市運輸都放在一起。

　　專家告訴記者，如果把這兩張“網”和三個“圈”相疊加，那便是長如龍、密如網的神州暢行圖。百姓的出行要求，能夠得到更多的保障。

（視頻編輯：孫繼禮 文字編輯：孫冰岩）