騰訊體育訊 2012年3月17日 索伯車隊在今天的排位賽上沒能實現車隊賽前制定的衝擊Q3的目標，兩位車手小林可夢偉和佩雷茲分別排在第13和17位發車。

　　賽前一直表現出Q3節奏的索伯車隊沒能在揭幕戰的排位賽上突破Q2，賽前被低估的威廉姆斯和紅牛二隊突然斜刺殺出力壓索伯車隊佔據了前十名的2個席位。而小林可夢偉儘管竭盡全力仍然沒能獲得Q3的通行證，整個冬測以及澳洲站前三次練習賽都沒有出現過故障的佩雷茲卻在Q2中發生賽車故障，他沒能在本節做出成績而排在第17位。

　　小林可夢偉認為Q2的第二套輪胎導致了最終的失敗：“今天的成績很令人失望，在排位賽第一節的時候我對賽車的節奏以及抓地力都很滿意，而且還做出了一個全場最快的成績，這確實感覺很好。但是當我們進入Q2，我們換了一套新胎進行第二次衝刺時卻完全找不到賽車的抓地力。我沒法解釋這其中的原因，看起來完全就是兩部賽車。我在做衝刺圈的時候還遇到了一些交通問題，但是最主要的問題是賽車缺乏抓地力。第十三位發車確實不是什麼好位置，但是這沒有完全反映賽車的真實實力。但是我們會在明天盡可能的正確好成績。”

　　佩雷茲則是在Q2中遇到了變速箱故障：“我們今天對賽車的設置進行了一些調整，在Q1的時候我們還在努力適應賽車。到了Q2的時候我已經完全適應了賽車的調校，但是我們卻沒法在更進一步了，因為我的賽車遇到了變速箱問題，這真的很丟人，因為如果我能夠上賽道的話，肯定能夠前進很多的。從第17位起步確實很難取得什麼好成績，只能盡力去跑了。”

　　車隊總經理皮特索伯對兩位車手進行了鼓勵：“在排位賽開始後我們確實做得不錯，但是最後的結果卻是那麼糟糕。小林可夢偉在Q1做出了最快成績，那個單圈拿到Q2也能排在第七位。但是到了Q2的時候卻莫名其妙地一切不靈了，最後他在Q2就被淘汰了。佩雷茲則是遇到了變速箱的故障，他沒機會在Q2跑出一個成績。好消息是我們知道賽車還是很快的，這讓我們對正賽充滿了希望，儘管在這裡想要超車是很困難的。”

　　索伯車隊的賽道總工程師吉亞姆保羅認為今天的成績並不能反映車隊的真實水平：“第13位和第17位當然不能反映我們的真實水平，但是排位賽就是出了一些麻煩。我們的兩位車手確實很背，他們在Q2做首個飛馳圈的時候遇上了阿隆索衝出賽道。後來小林可夢偉再次出站做成績的時候又被韋伯擋住了，紅牛賽車在彎角內發生失誤而把後面的小林擠開了賽車線，後來小林可夢偉一直都沒法讓輪胎升溫。佩雷茲遇到了變速箱故障還要進行檢查。我們會盡力在正賽上彌補失誤。”（集氣瓶）