北京時間3月16日，2012賽季F1大獎賽揭幕戰澳大利亞站第二次練習賽在阿爾伯特公園賽道結束。梅賽德斯車隊的德國老將邁克爾-舒馬赫最後時刻飆出1分29秒193的最快單圈鎖定頭名，另一位德國車手胡肯伯格落後0.109秒居次席，兩人成績都在1分30秒以內，索伯車手佩雷斯排名第三。由於雨水影響，萊科寧最後時刻才登場，僅跑7圈最終僅排名第18位。

　　由於在兩次練習賽之間現場又下了陣雨，並且雨勢不小，因此當維修通道綠燈亮起時，車手們又一次不得不面臨在濕滑賽道上測試的境況，實際上在初段部分路段的積水已經很大，賽車經過時會帶起大片水霧。因此索伯車隊不得不隨時提醒佩雷斯“注意賽車！”不過墨西哥人在14號彎還是跑偏。胡肯伯格出來跑了一下，立即回報“情況非常危險”。也正因如此，在練習賽進行了40分鐘時，包括漢密爾頓、舒米和萊科寧等11名車手還未登場，但是此時狀況已經改善不少，不僅雨水已停，並且賽道也已經顯現出幹線。至於DRS也是開賽32分鐘後才得到官方允許使用。

　　在練習賽完成一半時，舒米以1分37秒649暫居首位，而之前巴頓曾一度佔先，不過萊科寧和漢密爾頓依然呆在維修間候場。韋伯在過1、2號彎時不幸失誤“鋤草”，紅牛RB8的底盤看著就很受傷；之後科瓦萊寧在幾乎相同的位置也因剎車點選擇過晚而失誤從草坪顛後才能返回賽道。不過此時賽道已經基本幹了，巴頓甚至有些驚訝：這賽道幹得也太快了吧。之後由於進入維修站的安全島有所鬆動，幹事曾短暫出示黃旗。

　　另外FIA原本計劃在本次練習賽最後30分鐘進行DRS的測試，不過有部分車隊不同意而就此作罷。還剩下25分鐘時，卡斯基延率先使用中性胎出場，而此時居首位的已經換成了佩雷斯，他領先舒米0.460秒。距離結束還有20分鐘時，漢密爾頓、萊科寧和格羅斯讓依然沒有在本場練習賽亮相，邁凱輪老闆惠特馬什做出解釋：漢密爾頓是在等待賽道情況變好後再登場，而巴頓之前登場是因為車隊想看一下在濕道條件下空氣動力學套件狀況如何。而之前舒米還更換了一個新的前鼻翼。

　　最後15分鐘，車手們紛紛登場，好成績也不斷被刷新，印度力量車隊的迪雷斯塔一度佔先，之後另一位車手胡肯伯格更是隨著賽道狀況的改善率先打開了1分30秒大關搶佔頭名位置，不過與排名前列的其他幾位車手使用中性胎不同，胡肯伯格使用的是軟胎。比賽結束前，馬爾多納多在15號彎犯錯尾部失控，好在很快控制住局面。

　　就在停表後最後一搏時，舒米又刷新最快從而以1分29秒183鎖定頭名位置，胡肯伯格以0.109秒居次席，佩雷斯、阿隆索和小林可夢偉分列三至五位，馬薩排名第七，而紅牛二將維特爾和韋伯依然未有太搶眼表現，只是分列第10和第11位，巴頓、漢密爾頓和萊科寧也沒有太發力，分別佔據第15、16和18位，其中僅跑了7圈的芬蘭冰人是有單圈成績的車手中完成圈數最少的，德拉羅薩由於賽車組裝問題雖然完成了系統設置圈，但卻成為惟一沒有做出成績的車手。