本報訊（記者 侯莎莎（點擊觀看侯莎莎影視作品《回路》））昨天，首都經濟貿易大學、社會科學文獻出版社聯合發佈了2012年度“京津冀藍皮書”。書仲介紹，北京就業人口向近郊區擴散，京滬高速沿線地區就業密度明顯增加，京津冀核心地區對周邊極化作用明顯。

　　第六次人口普查數據顯示，目前，京津冀的人口規模已達到1.04億，北京、天津兩市的常住人口數分別達到1961萬和1294萬。京津冀地區人口密度高達每平方公里484人，近4倍于全國平均人口密度。其中，沿京滬高速公路地區形成人口持續增長、密集分佈的廊道。北京人口分佈則從重點區域向近郊轉移。

　　京津冀地區人口年齡結構明顯老化。2010年，北京市65歲以上老年人口占總人口的比重為8.71%。另外“藍皮書”指出，目前，京津冀水資源短缺狀況處於高風險狀態。為了維持社會持續發展和生態系統平衡，必須嚴格控制人口和經濟規模。

　　北京市對於邊緣地區的財政轉移支付力度大幅增長，北京邊緣地區地方財政收入增長較快。近年來，北京就業人口向郊區擴散趨勢明顯，近郊區就業密度顯著上升，遠郊區的就業密度下降但是幅度不大。普查發現，京滬高速的沿線地區就業密度增加明顯，這説明京津冀核心地區對周邊極化作用明顯。

　　中國人民大學區域經濟研究所所長孫久文教授指出，應從疏解北京超大城市人口和功能的目的出發，加快“京郊新城”和“環京新城”的建設。

　　另外，國外首都圈的發展經驗表明，軌道交通網和快速道路系統是城市密集地區演變為首都圈的重要基礎。快速鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通和快速道路系統保障了大都市的運轉效率。專家建議京津冀地區重點建設京津城際軌道交通、鐵路客運專線和京津高速公路，加快建設“環京津唐承張”和“環京津滄保張”兩條高速公路主幹道，形成京津冀綜合交通大通道。另外，還要加快首都第二機場的建設，構建立體交通網絡。

　　作者：侯莎莎