　　吉利收購沃爾沃的部分願望終於實現。2012年3月9日，吉利汽車與沃爾沃汽車就沃爾沃汽車公司向吉利控股集團旗下公司轉讓技術達成協定，吉利方面將使用沃爾沃汽車授權的先進技術，全面提升吉利汽車品質，打造吉利汽車旗下高端品牌。

　　由“造老百姓用得起的好車”到“造最安全、最環保、最節能的好車”，吉利希望沃爾沃能幫助其實現兩種價值觀的真正轉換。這應該也是吉利殫精竭慮收購沃爾沃汽車的初衷之一。如今，收購完成一年半，吉利汽車與沃爾沃汽車的合作也終於進入了實質性階段。一紙協議，吉利就可以暢通無阻地使用沃爾沃的技術了。這對於正在努力突破自主品牌天花板的吉利來説，無疑是雪中送炭。公開消息顯示，受政策影響，吉利汽車2011年的銷售業績並不理想，雖然銷量較去年同期增長1.3%，達到42.1385萬輛，但遠遠低於年初制定的49萬輛目標。除高端品牌帝豪保持增長外，吉利自由艦、金剛、遠景的銷量均有所下滑，英倫品牌銷售也不樂觀。而帝豪品牌的增長也基本來自售價較低的EC7，售價較高的EC8仍銷售乏力。

　　因此，利用沃爾沃的技術來增強産品競爭力，抬高産品身價，這是吉利發展高端自主品牌的一條捷徑。雖然，雙方並未公佈轉讓的技術包括哪些，但浙江吉利控股集團總裁、CEO安聰慧和沃爾沃汽車公司總裁、CEO雅各布在簽約現場表示，作為兄弟公司的吉利和沃爾沃要努力深化合作，以應對全球汽車行業日益激烈的競爭形勢和更好地滿足客戶需求。目前，雙方正在積極推進，聯合開發小排量、高性能、綠色環保系列發動機，環保型的小型車平臺，及電動車、油電混合車及插入式混合動力等新能源汽車總成系統技術。據新華網