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在今年2月新修訂的《環境空氣質量標準》中，PM2.5被納入各省市強制監測範疇。根據時間表，截至2015年，所有地級市以上城市都將開展PM2.5監測。
這兩天，參與金華“兩會”的不少代表、委員們也在關注這個問題，並以議案或提案的形式建議金華要加快建立PM2.5監測防治機制。
“從源頭上控制顆粒物PM2.5，金華市開展PM2.5污染防治監測系統建設已經是刻不容緩了。”對於PM2.5在金華的監測，金華市人大代表萬曉燕在她的議案建議中用詞懇切。
萬曉燕説，根據浙江省大氣複合污染綜合監測金華站去年11月的數據，金華市PM2.5日均濃度達到97g/m3，而在新的《環境空氣質量標準》中，二級標準的濃度限值是年平均35g/m3，日平均75g/m3，“從檢測結果看，金華市環境空氣質量達標天數大幅下降了。”
在萬曉燕的調查中，機動車尾氣排放已經成為金華市空氣污染的重要來源。
來自永康科技界別的政協委員胡濟榮也把自己對空氣污染的擔心都濃縮在數據裏。
他在提案中分析：永康市機動車保有量達21多萬輛，其中汽車14多萬輛，摩托車7萬輛。污染源快速增長、不斷擴大，百姓的生活質量和身體健康面臨巨大挑戰，“PM2.5的防治已成為一道繞不過去的坎。”
胡濟榮認為在現實的環境壓力面前，金華很有必要加快PM2.5監測防治基礎設施和機制的建設。“要加大財政投入，抓緊增加PM2.5監測設備。”
萬曉燕也建議，市政府將PM2.5污染防治監測系統建設項目列為市重點建設項目，儘早落實建設資金，她甚至列出了所需設備和總投資數，“總共570萬元。”
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