3月13日，安裝在克拉瑪依路兩旁高壓電線桿上的泛光燈（圖中紅圈處），用於臨時照明。

　　近日，市城市公共照明管理中心在克拉瑪依路兩旁安裝90盞泛光燈，以便在“田”字型快速路施工期間，方便市民和車輛夜間出行。

　　新疆網訊（記者王媛媛 丁瑜攝影報道）3月13日，克拉瑪依路友好附近，施工人員艾海提正在人行道上挖路燈基坑。為方便市民夜間出行，南湖東西路-克拉瑪依路兩側將臨時增設327基路燈。

　　這兩天，一些克拉瑪依路沿線的居民發現：施工人員正在遷移道路中間及兩側的路燈。“路燈都被移走了，難道晚上要摸黑走道？”有居民擔心。

　　南湖東西路-克拉瑪依路高架橋工程將於3月25日開工。根據工程的建設需要，南湖東西路-克拉瑪依路全線公共照明設施將重新佈局。從3月8日起，市城市公共照明管理中心近百名施工人員陸續遷移現有道路中央和兩側的路燈，大概有160余基路燈。

　　為方便市民和車輛夜間出行照明需要，3月25日前，全線兩側將臨時增設327基路燈、90盞泛光燈。泛光燈是一種可以向四面八方均勻照射的點光源，照射範圍可隨意調整。

　　“現在地下一部分都是凍土層，挖掘比較困難。所以我們採取了空中佈線的方式，將電纜架設到空中，主要是利用原有的電源點。”市城市公共照明管理中心管理三科科長汪磊説，一般每隔35米遠的距離會設置一基路燈。

　　據介紹，新增設的路燈都是臨時性路燈，大多會設置在人行道上。燈桿需要埋設地基基座，澆灌的混凝土中也都摻入了強化劑，5天后才安裝燈桿和燈具。

　　記者在現場看到，由於路燈基坑只能容納一個人作業，艾海提只好用一米長的鋼筋一點一點往下掘，然後慢慢用鐵鍬把土和碎石清理出來。

　　挖掘過程中，艾海提不停地用路燈鋼筋模板來比對，生怕出現失誤。記者試圖拿起模板，但壓根就沒拿動，艾海提笑著説，模板有50公斤重。

　　“地下都是石頭，先用免爆機打開凍土層，大概有七八十公分厚，再往下都需要人工挖。這下面還有地下管線，所以得小心。”艾海提説，整個基坑需要挖到1.6米深。

　　當天，艾海提和另外一名工人共開挖了3個路燈基坑。

　　南湖東西路-克拉瑪依路的路燈是在2002年道路改造中安裝的，大多燈具到了更換期。另外，部分路燈因為造型面積過大，擔心會影響兩側商家，所以在臨時設置的路燈中，有89基路燈還是利用原有拆除的造型較小的路燈，其餘的為新路燈。待整個工程結束新路燈安裝好後，才會拆除這些臨時性路燈。