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離開全世界車迷近4個月後，F1大獎賽將重新回歸人們的視野。2012年！這是紅牛霸權的延續還是群雄割據的開始？
奇怪的階梯鼻
這是最好看的一個賽季？這是“最難看”的一個賽季！為了避免以往過高的鼻錐在撞車時傷到車手，FIA從2012年起要求車體前端的最大允許高度從62.5厘米減至55厘米，結果導致了階梯鼻的誕生，裝著這樣一個奇怪的鼻翼奔馳在賽道上，想不難看都難！
六大世界冠軍
當倦鳥思歸的萊庫寧決心回到熟悉的賽道，當老驥伏櫪的舒馬赫篤志再戰一年，2012年的F1大獎賽史無前例將出現6位世界冠軍同場競逐的盛況。“Do it again！”衛冕冠軍維泰爾依然自信滿滿，邁凱輪領隊惠特馬什則斷言沒有人能統治墨爾本，可以預見，本賽季的F1大戰從一開始就將懸念迭起，只因為同一條賽道從來沒有出現過這麼多的冠軍車手。
限制排氣管開口
當然，相較于階梯鼻，新賽季對於排氣管的嚴格限制才是賽道上真正左右勝負的關鍵，限制排氣管開口之後，新賽季的比賽變得更加“公平”。
按照2012年的F1技術規則規定，管口必須設在參考面以上25至60厘米，賽車中軸線外20至50厘米以及後軸前50至120厘米之間的是三維空間內。管口的最後10厘米必須是正圓，內徑不能大於7.5厘米。“去年的RB7完全是圍繞排氣管設計、打造的賽車，我們應該是唯一這麼做的車隊，所以新規則下我們的損失也許比其他車隊來得更多。”紅牛王牌設計師紐維直言不諱，上賽季紅牛的一騎絕塵絕不只是維泰爾的神勇，更得益於RB7的恐怖性能，現在“火星車”有望駛回地球，新賽季的冠軍爭奪勢必回歸白熱化，最大的贏家？陳均
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