斯帕賽道

　　賽道檔案：

賽道名稱	斯帕賽道
單圈長度	7.004公里
比賽方向	順時針
比賽圈數	44
比賽距離	308.052公里
圈速記錄	1分45秒108(2004/萊科寧/邁凱輪)
比賽時間
首次練習	2012年8月31日16:00 - 17:30
二次練習	2012年8月31日20:00 - 21:30
三次練習	2012年9月01日17:00 - 18:00
週六排位	2012年9月01日20:00
週日正賽	2012年9月02日20:00
進站選擇
1停	23-29圈
2停	15-20, 27-33圈
3停	9-12, 18-22, 29-34圈
官方網站	www.spafrancorchamps.be

　　賽道介紹：

　　斯帕賽道常被形容為世界上設計最佳的賽道，因為它提供世界上最佳的賽車演出。一方面因為斯帕賽道坐落的地點很好，一方面因為經常下雨，而且下在跑道的一邊，另一邊卻是幹的，所以這是一場注重車隊戰略的比賽。此外若要到斯帕賽道觀看F1比賽，最經典的位置就是在Eau Rouge，那會是永生難忘的經歷，所以這個區域的票價特別貴並不是沒有原因。

　　La Source發夾彎就在起跑後不遠處，很多車手都會因為事故而在此退出比賽。到達Eau Rouge的速度可以達到305 km/h，下坡後車手輕點剎車後進入彎角，之後開始上坡，上坡前時間速為290。很多車手都希望在Eau Rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現，但事實上只有少數車手能夠全油門出彎。

　　在Kemmel速度可高達350，然後必須重踩剎車後進入Les Combes彎，這裏是個很好的超車點。這個先右後左的複合彎道平均速度為3檔140，出彎時可上4檔速度175。Rivage是一個下坡而且顛簸的彎夾彎，如果遇到下雨很多車手會在這裏衝出跑道提早收工。之後的Pouhon彎進出彎的速度都是230，出彎後的小直線上速度又可達到300，然後會遇到Fagnes湯匙彎，一個先右後左的減速彎，以180通過。Stavelot是一個連續的右彎，以3檔入彎，4檔260齣彎，Blanchimont是一個長的左彎，以速度310齣彎後在進入直線前會遇到"Bus Stop"湯匙彎，這是全場最慢的一個減速彎道，通過之後就進入直線完成一圈。

　　斯帕賽道歷屆冠軍統計

賽季	車號	車手	車型	引擎	成績	平均時速
1950	10	范吉奧	阿爾法-羅米歐158	阿爾法-羅米歐1.5L8C	2:47‘26.	177.000
1951	4	法裏納	阿爾法-羅米歐159	阿爾法-羅米歐1.5L8C	2:45‘46.2	184.000
1952	4	阿斯卡裏	法拉利500	法拉利2.0L4	3:03‘46.3	166.000
1953	10	阿斯卡裏	法拉利500	法拉利2.0L4	2:48‘30.3	180.998
1954	26	范吉奧	瑪莎拉蒂250F	瑪莎拉蒂2.5L6	2:44‘42.4	185.200
1955	10	范吉奧	梅賽德斯W196	梅賽德斯2.5L8	2:39‘29.0	191.200
1956	8	彼得-柯林斯	法拉利D50	法拉利2.5V8	2:40‘00.3	190.600
1958	4	托尼-布魯克斯	Vanwall	Vanwall2.5L4	1:37‘06.3	209.100
1960	2	傑克-布拉漢姆	庫伯T53	Climax2.5L4	2:21‘37.3	215.100
1961	4	菲爾-希爾	法拉利156	法拉利1.5V6	2:03‘03.8	206.200
1962	16	吉姆-克拉克	蓮花25	Climax1.5V8	2:07‘32.3	212.265
1963	1	吉姆-克拉克	蓮花25	Climax1.5V8	2:27‘47.6	183.200
1964	23	吉姆-克拉克	蓮花25	Climax1.5V8	2:06‘40.5	213.712
1965	17	吉姆-克拉克	蓮花33	Climax1.5V8	2:23‘34.8	188.500
1966	6	約翰-蘇特斯	法拉利312	法拉利3.0V12	2:09‘11.3	183.400
1967	36	DanGurney	EagleT1G	Weslake3.0V12	1:40‘49.4	234.900
1968	5	布魯斯-邁凱輪	邁凱輪M7A	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:40‘02.1	236.797
1970	1	PedroRodriguez	BRMP153	BRM3.0V12	1:38‘09.9	241.300
1983	15	普羅斯特	雷諾RE40	雷諾1.5V6T	1:27‘11.502	191.729
1985	12	塞納	蓮花97T	雷諾1.5V6T	1:34‘19.893	189.811
1986	5	曼塞爾	威廉姆斯FW11	本田1.5V6T	1:27‘57.925	203.548
1987	1	普羅斯特	邁凱輪MP4-3	TAG1.5V6T	1:27‘03.217	205.680
1988	12	塞納	邁凱輪MP4-4	本田1.5V6T	1:28‘00.549	203.447
1989	1	塞納	邁凱輪MP4-5	本田3.5V10	1:40‘54.196	181.575
1990	27	塞納	邁凱輪MP4-5B	本田3.5V10	1:26‘31.997	211.728
1991	1	塞納	邁凱輪MP4-6	本田3.5V12	1:27‘17.669	209.882
1992	19	邁克爾-舒馬赫	貝納通B192	福特HB3.5V8	1:36‘10.721	191.428
1993	0	達蒙-希爾	威廉姆斯FW15C	雷諾3.5V10	1:24‘32.124	217.794
1994	0	達蒙-希爾	威廉姆斯FW16B	雷諾3.5V10	1:28‘47.170	208.170
1995	1	邁克爾-舒馬赫	貝納通B195	雷諾3.0V10	1:36‘47.875	190.204
1996	1	邁克爾-舒馬赫	法拉利F310	法拉利3.0V10	1:28‘15.125	208.442
1997	5	邁克爾-舒馬赫	法拉利F310B	法拉利3.0V10	1:33‘46.717	196.149
1998	9	達蒙-希爾	喬丹198	Mugen-本田3.0V10	1:43‘47.407	177.229
1999	2	庫特哈德	邁凱輪MP4-14	梅賽德斯3.0V10	1:25‘43.057	214.595
2000	1	哈基寧	邁凱輪MP4-15	梅賽德斯3.0V10	1:28‘14.494	208.467
2001	1	邁克爾-舒馬赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:08‘05.002	221.050
2002	1	邁克爾-舒馬赫	法拉利F2002	法拉利3.0V10	1:21‘20.634	225.970
2004	6	萊科寧	邁凱輪MP4-19B	梅賽德斯3.0V10	1:32‘35.274	198.898
2005	9	萊科寧	邁凱輪MP4-20	梅賽德斯3.0V10	1:30‘01.295	204.568
2007	6	萊科寧	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:20‘39.066	229.174
2008	2	馬薩	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:22‘59.394	222.715
2009	4	萊科寧	法拉利F2009	法拉利2.4V8	1:23‘50.995	220.430
2010	2	漢密爾頓	邁凱輪MP4-25	梅賽德斯2.4V8	1:29‘04.268	231.178
2011	1	維泰爾	紅牛RB7	雷諾2.4V8	1:26‘44.893	228.285