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王鳳英:國際化才是汽車企業的未來

發佈時間:2012年03月15日 22:28 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英做客中經在線訪談(王也攝)

  中國經濟網北京3月13日長城汽車有限公司總裁王鳳英今天做客中國經濟網訪談時表示,隨著中國社會和汽車業的發展,與汽車相關法規也會按照歐盟的路徑逐步提升,如果企業能夠率先提升,那麼既能實現進入歐盟的目標,又能在中國市場上保持領先,這是長城的重要目標。點擊進入訪談專題

  “做汽車肯定不能眼睛只盯著中國的市場,國際化才是未來。中國的企業參與全球市場競爭的時候,最重要的競爭的基礎一定是研發。”王鳳英一針見血地指出,很多人都説産品的研發要“以市場為導向,以客戶需求為導向”,但真正做到則是一種能力,而不僅是理念。目前,真正做到這一點的企業並不多。

  “現在長城為了發展海外市場的産品,在研發上,尤其在硬體研發的投入上非常的多。”王鳳英介紹,為打造研發體系,提升競爭力,長城從人到物、從資源到理念都進行了調整。首先是在硬體方面進行保障,比如在過去幾年研發上投入50億的基礎上,2013年,長城在歐洲投資50億的實驗室也將建成,這是真正能夠達到國際一流系統研發實驗和硬體條件的研發中心,其目的就是為了保證産品能真正國際化。

  王鳳英解釋,如此大力投入的原因是“國內實行的法規與歐美不同,國內的很多實驗室不能滿足這麼高標準的實驗要求”,而長城有率先進入這些市場的打算,那麼率先的投入也是應該的。除此之外,長城還在境外設立了自己的研發組織,如歐洲、日本,也是為貼近這些市場,了解當地消費者和市場趨勢。 

  “進入這些市場是既定目標,而如何成功是我們現在關注和需要謹慎做的事情。只有真正能夠進入這些市場,才標誌著我們的産品適合了所謂全球市場的狀態和需求。”王鳳英錶示,比中國法規要求低的國家和地區,這些市場當然存在的,但不是長城的目標市場,因為它們“不代表著具有國際化的競爭力”。

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