生活報3月12日訊 9日，生活報與省郵政管理局開設了快遞投訴曝光臺。連日來，近百位市民撥打96336熱線對快遞行業存在的服務問題進行投訴。

　　10日，記者對快遞行業中存在的快遞變慢送、郵件莫名丟失或被替換等問題進行了報道。業內人士曝料稱，快遞企業內部多個環節都有做手腳的機會，內部缺監管釀成了服務亂象。與此同時，本報96336還接到了眾多關於快遞業“霸王行規”的投訴，“先簽字後驗收”等“行規”引起消費者極大不滿。

　　行規一：先簽字後驗貨

　　市民張美向曝光臺反映，喜歡網購的她經常會遇到這樣糾結的情形，網購商品時，賣家會要求收件人“先驗貨再簽收”；但當她收到貨物時，快遞員卻表示，要先簽字才能打開包裹查看，如果堅持不簽收就要把快件發回原地。“這個規定對於消費者來説太不公平了，這不等於讓消費者承擔全部的風險嗎？”張美對此頗有怨言，卻又很無奈。

　　記者調查了解到，“先簽字再驗貨”是快遞公司通行的做法。由此也産生了很多糾紛：一些消費者簽字後沒有當場驗貨，事後一旦發現問題，快遞公司就會以“已簽收”為由拒絕賠付。

　　記者諮詢多家快遞公司了解到，收件人簽字後如果發現問題，可以在快遞運單上註明“外觀完好，內部破損”的字樣，快遞公司會對此進行調查。而這些都必須是快遞員在場的情況下，如果不是簽字後當場驗貨所發現的問題，快遞公司不承擔責任。

　　行規二：保丟不保損

　　然而，不少市民反映，即使是當場驗貨發現問題，想讓快遞公司承擔責任進行賠償也不容易。因為不少快遞公司都有一個“保丟不保損”的條款。

　　市民唐女士反映，今年1月6日，朋友從外地給她郵寄了一套陶瓷器具。唐女士收到貨物驗貨時發現，器具出現了破損。當時快遞員讓唐女士在運單上寫“外包裝完好，內件摔壞”字樣，然後就把貨物拿走了。“這套器具價值三四百元，發過來的時候特意進行了保價，可當我去快遞公司所要賠償時，對方卻以‘保丟不保損’為由，賠給我50元錢，實在是太氣人了！”

　　對此，省快遞協會工作人員提醒説，消費者寄送快遞時可在快遞運單上的“內件”一欄，如實填寫寄送貨物的數量、品種。當收件人收到物品時，如果發現情況不符，可據此與快遞公司交涉。

　　行規三：

　　能少賠就少賠

　　市民關超反映，去年年底，他在網上購買了兩件衣物。可過了半個月，他都未收到貨物，最後被告知貨物丟失了。於是關超向快遞公司提出賠償，經過多次交涉，快遞公司最後表示：按照公司規定，所寄物品因為沒有保價，丟失後只能按3倍的郵費予以賠償。最後，關超丟失了價值將近1000元的衣服僅得到了80元的賠償。

　　記者了解到，如果商品不保價，快遞公司的理賠標準極低。每個快遞公司對貨物丟失賠償方式也不盡相同：如賠償運費的3-5倍；按照貨物每公斤10-15元標準賠償；按照貨物實際標準賠償最高不超過500元等。即使保價了，很多時候快件出現問題，快遞公司也會採取與客戶協商的方式，不斷壓低賠償金額。