央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

連綿陰雨使得申城出租行業近九成電調落空

發佈時間:2012年03月11日 20:44 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  東方網記者王銘澤3月9日報道:今天,連綿的陰雨終於宣告結束,申城將迎來一段時日的好天氣。而在過去持續近月的陰雨中,申城的交通受到了相當的影響——車輛速度變慢了,道路也越來越擁堵了,地鐵車站鋪上了防滑地毯,出租車更是“一車難求”。記者從強生、大眾、錦江和海博四大出租車電調中心了解到,“那些天”出租車電調業務出現“爆棚”,早晚高峰時間分別被延長一小時,半夜電高量增加,僅強生電調平均日進電量就達到10-15萬個,但接通率只有20-25%,而真正車輛調派成功僅50%左右。換言之,近九成的電調落空。

  陰雨天,不少市民不高興擠地鐵、公交,從路上到車裏都把自己弄得“濕嗒嗒”;有些自駕族,由於技術不過硬,天雨路滑不敢過多開車,如此一來,“差頭”的需求量一下子高了起來。可是,“僧多粥少”,不消説路邊攔車的“苦楚”,單是電調成功率也極低——據出租車電調部門的統計,最近兩周的日進電量都在10萬隻以上,比平時增加了20-30%,近日更是達到了15萬隻左右,接通能率卻只有25%,“而情人節當天情況更慘,進電量達到了19.4萬個,刷新歷史最高水平,但接通率只有5萬隻。”

  那麼,為何雨天出租車“一車難求”呢?交通專家分析稱,主要是由於雨天道路情況不好,且路滑視線差,車輛行駛速度放慢,車輛佔有道路的時間拉長,造成道路擁堵加劇,這樣出租車車輛週轉速度明顯減慢,而市民的需求有增無減,因此導致早晚高峰的時間被拉長。同時,半夜叫車量也上升了不少,近日淩晨0點至1點,電話叫車2000多個,而平時只有400-500個,增加了4倍多。

  面對特殊天氣的叫車難題,出租車公司也“見招拆招”。據了解,作為申城最龐大電調系統,強生電調經過一系列的擴容升級後,電調能力大大提高,車載終端GPS全覆蓋,可電調車輛達到13000多輛,有接線調度員100多人。與以往不同的是,現在調度員可以無限量接聽電話,每個調度員每天可處理電調信息600-700條,平均每分鐘要接1-2個叫車電話,反復核對相關信息,將乘客信息輸入系統後,由系統自動調派、自動回復,有車時會告知乘客車號和車輛到達的時間,無車時也會告知乘客,無需人工調派,從而提高了車輛調派的成功率。

  現在市民叫車主要有三個通道:除了人工接聽電話以外,還有人機自動語音叫車(IVR),即電話與家庭地址綁定,市民撥打電話後,優先進入系統,直接進行自動調派車輛;還有一種就是通過網上叫車,既能即時叫車,也能預約叫車,是否成功都有回復。出租車公司建議市民可嘗試通過多種渠道叫車,以提高成功率。

熱詞:

  • 電調
  • 出租車電
  • 叫車
  • 調中心
  • 見招拆招
  • 差頭
  • 爆棚
  • 電量
  • 一車難求
  • 申城