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突出綠色理念 日內瓦車展概念車玩“插電”

發佈時間:2012年03月11日 09:25 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網日內瓦3月8日電(記者 劉洋 王昭)一年一度的日內瓦國際車展8日正式向公眾開放。今年車展上展出的概念車以電動車或油電混合動力車居多,更加突出綠色環保理念,不少概念跑車也玩起了“插電”。

  寶馬公司帶來一款高性能概念跑車i8。該車有兩套動力系統:一台電機和一台164千瓦渦輪增壓3缸汽油發動機,二者結合能以小型車的油耗水平提供跑車級別的性能。據寶馬公司介紹,i8概念車能在5秒內由靜止加速到每小時100公里。該車在歐洲駕駛循環測試中百公里油耗僅為3升。寶馬公司希望通過i8改變跑車油耗大的傳統定位,向人們證明跑車的高性能和小型車的燃油經濟性並不矛盾。

  不僅跑車引入了電動概念,另一個傳統耗油大戶SUV也開始向電動動力發展。與寶馬公司相似,大眾公司也選擇了油電混合技術,為高能耗車型提供動力。

  大眾公司的新款油電混合動力車Cross Coupe是首次亮相。新車採用兩台電動機配合一台直噴式渦輪增壓柴油發動機(TDI),百公里油耗僅有1.8升,比去年12月推出的汽油版油電混合動力Cross Coupe,百公里油耗下降0.9升。柴油版Cross Coupe的二氧化碳排放量僅為每千米46克,顯著低於汽油版每千米62克的排放水平。值得注意的是,該車最高功率可達225千瓦,最高時速為每小時220公里。對於一台自重達到1858千克的全時四驅SUV來講,這樣的表現確實值得稱道。

  如果説大眾公司的Cross Coupe外形更接近於普通量産車,雪鐵龍的概念車Tubik看起來則好像是天外來客。這款9座級的小型公共交通車輛採用了類似蠶繭的包裹設計,白色的車頭與金屬色的車身形成強烈對比。

  Tubik這麼一個龐然大物使用的竟然也是柴電混合動力系統:前輪使用柴油發動機驅動,後輪使用電動機驅動。這套動力系統使Tubik的二氧化碳排放量僅相當於一輛普通轎車。

  Tubik裝備了22英寸輪轂,為減少能耗,採用了窄胎。此外,該車還安裝雪鐵龍特有的主動液壓懸挂系統,可以根據情況調節底盤高度。Tubik可在高速行駛時自動降低底盤高度,以提高車輛行駛穩定性,增強氣動表現,降低油耗。

  除電動化外,智慧化也是概念車的一大趨勢。豐田公司的概念車Diji僅從外觀上看就科技感十足:寬大的顯示面板覆蓋了整個車身,車主可通過車載軟體控制顯示器,隨時變幻色彩和圖案。該設計體現了人與人之間通過車來交流和互動的理念。Diji的內部也採用了類似顯示面板覆蓋設計,可根據車主的心情變換車內圖案。

  Diji的獨特之處還體現在可以通過智慧手機進行駕駛。此外,通過與附近的建築物和車輛交換信息,車載信息系統還可以實現輔助駕駛,幫助車輛規避潛在危險。

  除寶馬、大眾和豐田外,賓利、現代、雪佛蘭、起亞和博通等品牌也在本屆日內瓦車展上推出了自己的概念車。

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