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廣州日報:科技天眼緊盯公車管理見效

發佈時間:2012年03月10日 15:05 | 進入復興論壇 | 來源:《廣州日報》 | 手機看視頻


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  插卡才開車、租用公車申請兼交費、節假日就算公事用車也要打報告……科技、管理與服務三位合成一體,廣州公車管理系統就破解了原先“不知誰在用車”、“不知車在哪”、“節假日規範用車”三道難題。

  説到廣州的公車管理,筆者有過親身體會。一次,筆者與某單位領導坐上其單位公車,因為沒插卡,車子離開單位停車場不久,小黑盒便不停地發出警報。插上卡之後,可能是操作失誤,警告仍未停息。不久,監控中心便把車輛使用情況發到該領導手機上,稍後還打電話詢問情況……

  裝上監控系統之後,開公車無異於“裸奔”,一舉一動都暴露在“天眼”之下,相信使用者在打開公車車門之前,都得掂量一番,不是公務或者沒有必要儘量不要使用。事實也印證了科技、管理、服務三位一體的威力,按廣州市紀委通報的數字,每月每車平均行駛里程從原來的1769.97公里下降為1265.24公里,下降了28.5%。嚴格公車監控,不僅公車行駛的里程數與公車開支立降,更是對公車使用者觀念的一次磨礪,為進一步的管理創新掃除思想障礙。

  近年來,圍繞公車管理,各地紛紛出臺辦法,如給公車貼標誌等,但多半效果不佳,難以為繼。廣州的成績説明,只要真心實意地管,辦法總是有的。如果問大家還有什麼更高期望的話,那就是既要鞏固成果,還要擴大戰果。公車管理的要求有三,一是縮減公車開支,二是防止公車私用,三是控制公車數量。通過科技、管理、服務三位一體的管理模式之後,如今已初見成效,並且可以相信,只要保持目前這種態勢不放鬆,效果將會進一步顯現,成果將得到進一步鞏固和擴大,力臻讓公車管理令市民更滿意。

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