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湖北日報訊 （記者楊麟、通訊員殷黎、劉銘、實習生謝鵬）記者從昨日召開的長江港航工作座談會獲悉，長江幹線貨船平均噸位首次突破千噸，達到1007噸，接近世界發達國家水平。
長江運力結構進一步優化，貨運船舶大型化趨勢明顯，其中三峽庫區貨船平均噸位達1600噸，超過歐美發達國家平均噸位1400噸的水平。
據介紹，截至目前，沿江省市共審核批准列入拆解計劃的船舶達3997艘，已拆改完工船舶3254艘，核準支付中央補貼資金5.1億元。黃金水道上從事長江省際運輸的船舶運力達6290萬噸，長江水系船舶運力達到1.54億噸。
另悉，自去年長江航運正式上升為國家戰略以來，長江幹線港口建設全面提速，長江水系億噸大港數量增加為11個，其中長江幹線9個。一年來，沿江省市共完成內河航運建設投資300多億元，創歷史新高。長江幹線生産性碼頭泊位（標準船型停靠碼頭所佔用的岸線長度或佔用的囤船數目）數達4036個，其中萬噸級碼頭泊位數達389個，平均約7公里一個。
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