　　日前，第七屆中國汽車新車質量滿意度指數榜揭曉。據第三方調查機構聯信天下最新調查顯示，國內汽車的新車質量略有上升，其中，中國自主汽車品牌質量提升了14%，大大高於合資品牌的提升幅度。消費者反映的前五大問題為：變速箱、輪胎、噪音、油耗、導航系統，有8.4%的消費者抱怨了油耗問題。

　　數據顯示，整個行業的質量改善主要由自主汽車品牌所推動，其新車質量滿意度的改善主要得益於新車型，平均滿意度都高於老車型。在全球汽車市場低迷、中國市場獨樹一幟的情況下，自主品牌唯有在質量、可靠性和耐用性方面趕超合資品牌，才會有發展機會。

　　本次調研分析顯示，很多消費者在使用新車過程中發現小問題較多：“行駛過程中噪音較大”、“塑料件質量不好，氣味偏大”、“內飾做工太粗糙”、“離合器有異響”、“鈑金縫隙較大”……而在品牌滿意度方面，雷克薩斯、大眾、奔馳入圍外資品牌前三甲。廣汽豐田在合資品牌中以869分排名第一。首次入選的帝豪品牌在自主品牌中以841分名列第一，EC7在座椅、內飾、變速系統和發動機方面尤其出色。位列帝豪品牌之後的是上汽榮威和奇瑞。

　　聯信-中國汽車品牌綜合滿意度指數也同期發佈，上海大眾品牌以863分的綜合評分位列汽車品牌綜合滿意度排名榜首。測評結果顯示，中國汽車行業綜合滿意度指數比2011年提高了4分，這明顯得益於用戶感知價值的提升，轎車價格逐漸趨近國際價格水平給用戶帶來了價值，提升了滿意度。結果還顯示，中國轎車用戶的品牌忠誠度比去年有所提高，不過，服務質量仍然是軟肋。