混合動力還是電動汽車，中國新能源汽車發展將走向何方？科技部近日發佈《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃（摘要）》，《規劃》明確了中國新能源汽車發展的路線圖，也就是首先應用混合動力技術産業化，最終實現純電動技術佔主導地位的發展途徑，“純電驅動”汽車是中國新能源汽車技術的發展方向和重中之重，“十二五”期間純電驅動汽車銷量達到同類車型總銷量1%左右的目標。

　　規劃指出，電氣化程度比較高的“純電驅動”電動汽車是中國新能源汽車技術的發展方向和重中之重。到2015年，在整車、關鍵零部件、公共平臺等29個技術創新方向上實現關鍵技術突破，全面掌握核心技術，預期申請電動汽車核心技術專利達3000項以上，在30個以上城市進行規模化示範推廣，在5個以上城市進行新型商業化模式試點應用，為實現電動汽車規模産業化、尤其是純電驅動汽車銷量達到同類車型總銷量1%左右的重要門檻提供科技支撐。據中汽協數據，2015年我國轎車年銷量約為1200萬輛，純電動汽車銷量佔比1%，即為12萬輛。

　　“十二五”將是以汽車電控化和動力混合化兩大技術相結合為標誌的産品換代與産業升級期。按照規劃的要求，在技術路線上，近期（2010-2015），將儘快推進混合動力技術的應用，發展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期（2015-2020），將在混合動力技術得到廣泛應用的基礎上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；在2020年之後，純電驅動技術將逐步佔據主導地位，通過發展純電動汽車和燃料電池汽車，實現大幅度降低排放。

　　業內有關分析人士指出，“規劃”有兩點值得注意。首先,對混合動力技術在汽車産業升級方面的技術地位給予充分確認,強調混合動力技術産業化。另外,對於純電動汽車“十二五”期間將繼續以技術攻關和推廣示範為主，強調産業培育。