薺菜就不是綠色菜？為啥別的菜過高速不花錢，運薺菜就得收費？近日，在撫順路蔬菜副食品批發市場做批發生意的劉女士有點想不通。“我覺得這個規定太死板了，綠色通道存在的意義不就是為了方便市民，減少流通費用？只要是百姓吃的菜，為啥不能都亮‘綠燈’？”

　　為啥不對野菜亮綠燈

　　劉女士告訴記者，薺菜等野菜馬上就要上市了，由於薺菜不在國家頒布的綠色通道《鮮活農産品品種目錄》中，所以享受不到免收車輛通行費等政策。“費用減免不了，售價自然要高。”

　　3月6日，記者在撫順路蔬菜副食品批發市場轉了一圈，沒有幾個攤位上有薺菜。

　　“薺菜？前幾天有人賣，但都是些嫩芽，買的人不多。從外地運過來，容易爛，過幾天大批量上市後，再賣也不遲。”攤主張先生説。

　　劉女士在這裡做生意好幾年了，每年都賣很多薺菜。

　　“薺菜一般三月上市，山菜則是四月上市，我老家在日照市五蓮縣，老家那邊的野生薺菜很多，很多村民靠賣薺菜賺點錢，過幾天，老家那邊的薺菜長得差不多了，就可以運過來賣了”。

　　“雖然是野菜，但薺菜很嬌貴，如果不在一天之內運過來，很容易就爛了。所以，運輸就得走高速，一般是晚上把薺菜挖出來裝上車，第二天淩晨四五點，就得運到批發市場。菜販子從我們這裡批發薺菜，于當天早晨六七點拿到早市上賣，最近進薺菜的人不是很多，賣不出去就得賠錢，所以我得等幾天再運過來。”

　　劉女士估算了一下，如果從日照到青島走高速這部分費用能省去的話，一斤薺菜可以便宜5分到7分錢，就可以把這一部分讓利給市民了。劉女士説，“我從老家那邊進貨是1.2元/斤到1.3元/斤，運到這邊再加上其他一些費用然後批發給菜販子，就得賣到1.5元/斤。”

　　“畢竟我們是以批發為主，基本不零售，所以最好能降低成本，如果能減免高速公路通行費，成本就不用轉嫁到消費者身上了，要不然吃虧的還是他們。”

　　各省可根據情況調整

　　“我翻過《鮮活農産品品種目錄》，裏面沒有薺菜和山菜。”劉女士説，“我也賣過別的菜，讓我納悶的是別的菜走高速都不收費，就野菜收費，我問了一些部門，他們説不在名單上的品種都要收費，他們只是按規定執行。白菜是老百姓吃的，薺菜也是，為啥薺菜不受待見？希望有關部門能夠通融一下，靈活一點，讓百姓享受到更多實惠。”

　　記者隨後以本地菜農的身份諮詢了國家發改委運輸通訊價格處和交通運輸部公路局，工作人員表示，當時是根據全國範圍內具有普遍性的菜種制定了目錄，一些地方性特色菜種都不在名單之中，但各省相關部門可以根據實際情況適當調整，但僅限于省內，跨省一般不允許。

　　記者將這些情況反饋給劉女士和其他攤主後，他們表示：“薺菜在山東這邊的銷量還是很大的，如果能夠免除這部分費用，最終受益的是老百姓。”於是記者將他們的意見反映給青島市商務局蔬菜副食品辦公室的相關負責人張青，他表示此事還要等待上級部門的通知。

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