分別位於塢城路、鋼園路、新晉祠路、大同路和南十方街

　　本報3月6日訊　（記者　胡斌）一直困擾省城出租車加氣難的問題，將得到緩解。今日，記者了解到，有5座加氣站近期將陸續投入試運營，如果手續辦理進展順利，最快明日將有加氣站投入試運營。不久後，全市投入運行的加氣站將達11座。

　　去年入冬以來，省城許多出租車司機都發現，想給出租車加氣實在是太難了。2006年煤層氣加氣站落戶太原之初，僅有1700多輛出租車“油改氣”，而今則有6000多輛出租車“燒氣”，但加氣站卻始終只有6座，分別位於下元、南上莊、西溫莊、九豐路、體育路、小東流。這僅有的6座加氣站中，還有些因各種原因開開停停。由於加氣難，一輛輛本應奔忙於大街小巷的出租車，不得不長時間滯留在加氣站門外。出租車司機賺錢受到影響的同時，市民打車也變難了。本報曾于2011年12月16日對此進行了重點報道。

　　出租車加氣難，歸根結底是因為加氣站數量太少，而加氣站審批程序複雜、過程繁瑣，也在某種程度上制約著加氣站的投入運營。從審批環節看，一直以來，我省一個加氣站從立項到投入營運，至少需要11個市級部門、4個省級部門進行審批。辦理加氣站手續，涉及的市級部門有：發改委、規劃局、國土局、環保局、安監局、工商局、氣象局、質監局、防震減災相關部門、消防部門和燃氣中心；省級審批還要涉及省發改委、省四氣開發領導組、省安監局、省物價局，手續可謂繁瑣。因此，提高效率、優化審批程序成了解決加氣難的一個突破口。為此，今年年初，太原市有關部門提出“將申請調整加氣站審批權限，由太原市本級統一規劃、合理佈局、均衡站點，整體推進”“對擁有自有土地的加氣站項目，在符合燃氣規劃的前提下，加快辦理審批手續，及時開工建設，儘早投入使用”。本報今年1月5日曾以“加氣站審批太原想自己説了算”獨家對此作了報道。

　　這一訴求很快引起了省委、省政府重視，決定將太原市加氣站的審批等權限下放至市有關部門，盡可能簡化審批手續，縮短審批流程。與此同時，太原市委、市政府也多次召開協調會議，解決加氣站建設過程中遇到的問題，並提出了具體解決方案：對已建成、具備安全運行條件但沒有取得相關手續的加氣站，幫助運營主體完善相關手續；對正在規劃中的加氣站，將對外拍賣其經營權和土地使用權。

　　根據最新的協調會精神，太原市提出，在確保人民群眾生命財産安全的前提下，市有關部門要迅速開通已建成的位於塢城路、鋼園路、新晉祠路、大同路和南十方街的5座加氣站。市安監、消防、質監、工商等部門，要主動服務，現場辦公，具體指導加氣站對存在問題的整改，切實採取有效措施，確保5座加氣站完善相關手續並於7日陸續投入試運營，滿足全市機動車的用氣需求。

　　作者：胡斌