　　新華網北京３月５日電（記者查文曄　顧瑞珍）全國政協委員、中國商飛公司副總經理、大型客機項目總設計師吳光輝４日對新華社記者表示，中國Ｃ９１９型號大飛機研製正按照預定計劃穩步進行，有望今年底完成裝配，２０１４年實現首飛。

　　吳光輝表示，中國商飛于去年完成了大飛機的初步設計工作，並通過了國家級評審，今年將進入詳細設計階段。按照計劃，今年要完成設計工作，年底將完成裝配。去年１２月，大飛機首個裝機零件在成都開工製造，今年將全面進入詳細設計、製造、實驗階段。

　　關於大飛機使用的發動機，吳光輝表示，第一階段還是會選用當前國際最先進的ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ發動機，它也是波音、空客等採用的主流發動機。他告訴新華社記者，該型號發動機將降低巡航燃油消耗率１３％到１５％，減少污染排放５０％，改善噪音情況，直接使用成本較現役同類客機降低１０％。該發動機將由ＧＥ公司和法國賽峰集團聯合研製。

　　他還透露，中國針對Ｃ９１９大飛機專門設計的國産發動機正在上海進行認證，型號為“長江１０００”。未來中國大飛機會有兩款發動機供選擇，“將來肯定會有我們的中國‘芯’”。

　　Ｃ９１９大型客機是中國正在自主研製的新型１５０座級單通道窄體客機。截至２０１１年底，這一項目完成了立項論證、可行性論證和預發展三個階段工作，並於２０１１年１２月９日通過國家級初步設計評審，全面進入工程發展階段。

　　目前，國産大飛機已獲２３５架次訂單。除了大部分是國內需求外，國外需求客戶更包括美國及東南亞國家。

　　吳光輝透露，今年Ｃ９１９大型客機項目仍將快速推進，將完成三級數字樣機設計，發放全部生産用數據；完成共計７０項風洞試驗、結構強度研發試驗、零部件符合性驗證試驗，飛控、液壓、起落架、航電等主要系統綜合試驗開展安裝調試；完成１６項關鍵技術攻關，開展１８項關鍵技術攻關。