本報訊（記者馮欣楠 通訊員白方）昨日，武鋼總經理鄧崎琳透露，今年武鋼準備建萬頭養豬場，年內將有生豬出欄。這不是一個特大鋼鐵企業的突發奇想，而是向相關産業轉型計劃的一部分。

　　8天前，武鋼還與華潤集團簽訂一攬子合作計劃，開展燃氣、電力等多項合作，其中還包括建農産品專賣店。按規劃，3年內武鋼非鋼版塊要超過1100億元，佔總收入的3成。

　　去年中國鋼鐵産量6.8億噸，相當於全球總量的一半左右。如果放開了生産，8億噸也能煉得出。由於嚴重供過於求。去年上半年，全國工業行業平均利潤率達到6%，鋼鐵行業不足一半，到了去年四季度更是下跌到0.97%。眼下，1噸螺紋鋼的價格約4700元，平均每公斤4.7元，而最便宜的豬肉每公斤已近26元，一公斤鋼材價格抵不上200克豬肉。

　　殘酷的市場現狀已經説明，仍靠上規模、拼資源的生産方式已走到盡頭。昨日鄧崎琳表示，調整結構已不僅是國家要求，也是市場逼迫下的唯一選擇。鄧崎琳説，今年起除了防城港項目外，在鋼鐵産能擴張上一分錢不投，投資重心放到相關産業。

　　與主業相比，相關産業的收益高很多。武鋼在東湖高新區佈局的高新技術産業園，預計每年120億元産值實現利潤14億元，利潤率超過10%。

　　其實從去年開始，武鋼非鋼佈局已經加速，為深圳建成8座充換電站，中標武漢鸚鵡洲長江大橋兩岸接線工程BT項目，競得奇瑞汽車河南整車生産基地衝壓核心工藝的總承包經營權等。

　　今年的非鋼突破，除了養豬，武鋼還有許多設想。“打個電話，可以代為接送幼兒園的孩子，或是疏通家裏堵塞的下水管。德國排名第一的鋼鐵企業蒂森 克虜伯公司還提供這樣的城市現代服務。我們也準備建類似的服務公司。”

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　　武鋼養豬，在全球鋼鐵企業中並不是新鮮事。這幾年，隨著鋼鐵整體行情的低迷，國際鋼鐵企業紛紛“不務正業”，非鋼産業佔比多數超過總收入的三成以上。

　　德國最大的鋼鐵産業集團蒂森 克虜伯公司，非鋼産業佔50%份額，旗下電梯、汽車技術，機器製造、工程設計及貿易業務蒸蒸日上，其中電梯製造成為全球三大生産商之一。

　　日本最大的鋼鐵公司新日鐵，非鋼份額也佔總規模的35%左右，涉足領域極其廣泛，包括工程、城市規劃、不含鐵金屬等。

　　昨日，武鋼總經理鄧崎琳表示，隨著鋼鐵主業的利潤率急劇壓縮，發展相關産業正在成為鋼鐵企業的共識。（記者馮欣楠）

　　作者：馮欣楠 白方